Toyota去年失去大马非国产车销售王宝座后，积极推出配备更齐全、更超值的车款。在国产和非国产牌子左右夹攻下，Toyota势必要在2016年收复失地！
UMW的策略就是推出和对手一样，或更好的车款。今年总共推出了7车款（包括新车和改款）而在KLCC推出的Toyota Innova就是其中之一 。可惜的是，Innova这一次并未全系标配VSC。
全新Innova和Hilux与Fortuner使用同样的IMV底盘。在尺寸方面有显著提高 – 长4,735mm、高1,795mm、轴距2,740m（维持不变）、离地200mm。
基本资料
| 车名 | Toyota Innova 2.0E (MT) | Toyota Innova 2.0 (AT) | Toyota Innova 2.0G (AT) |
| 引擎 |
1,998cc；直列4气缸双VVT-i |
||
| 变速箱 | 5速手排 |
6速手自一体 |
|
| 峰值马力 |
137匹马力@5,600转 |
||
| 峰值扭力 |
183牛顿米@4,000转 |
||
| 售价 | RM109,000 | RM117,000 | RM126,000 |
外形
Innova全系标配自动卤素大灯（有伴我回家功能）、灯泡式日行灯、银色进气栅、电动后视镜（有转向灯）、卤素组合尾灯以及后雾灯。Innova的第三盏刹车灯和尾翼一体，算是车尾的设计亮点吧。
至于G型号就增加了镀铬进气栅、前雾灯、电动折叠后视镜（有转向灯和照地灯）、无钥匙进入和镀铬门把。Innova全系标配16寸5双幅轮圈和205/65 Bridgestone Ecopia EP150轮胎。
Innova由前身Unser起就以实用耐操为号召，离地较高的车身摆脱不了客货车的影子，外形从来都不是卖点。但全新Innova除了新增时下流行的配备（日行灯和照地灯），整体外形设计跟比上一代简直是进步了10万8千里！成熟的造型绝对是全新Innova的亮点。
内厢
E版Innova配有甲酸乙酯多功能方向盘、银色饰片、手动空调控制、布料车座、两层置物格（有冷却功能）、一触式折叠第二排车座（60:40比例折叠）、One Touch Easy Space第三排车座（50:50折叠）。
至于G版，就有皮革木组合多功能方向盘、木饰片、前后单区空调控制、无钥匙启动、自动上/下电动车窗（有防夹功能，E版只有驾驶者）、可折叠托盘、氛围灯和气压式行李箱盖。
Innova标配2-DIN主机，6件扬声器。顾客还可以多付RM1,990选配有退车摄像机的8寸触屏悦联系统、导航功能多付RM1,000。
看官们可以从照片中看出，Innova内厢整体内厢感觉大跃进，无论是在用料或造工方面都比上一代强很多。唯一的败笔应该是看起来略显老土的空调控制，而且自动双区空调可是越来越普遍的配备咯。
性能
前置后驱的Innova在动力方面不变，使用同一具2公升自吸4气缸1TR-FE双VVT-i引擎。变速箱为5速手排或6速手自一体。引擎输出137匹马力，183牛顿米，比之前多了3匹马力和1牛顿米。
全新Innova有3款驾驶模式 – 环保、普通和动力。也正因为如此Innova获得了EEV认证。
入手七人车不是要来开快车的，Toyota引擎以耐用著称，沿用上一代并没有问题。而且还获得EEV认证，油耗数字应该会让人满意。而且还配有手自一体自排箱，算是有进步。如果真的要挑，就是略显少的183牛顿米扭力，在这组别有个柴油引擎选项，应该不错。
安全
旗舰版Innova有7具安全气囊、防抱死刹车系统（ABS）+ 制动力分配（EBD）、刹车辅助（BA）、车身稳定控制（VSC）、斜坡辅助和紧急刹车转向灯。配有这些安全配备的Innova在ASEAN NCAP安全测试中有5颗星的佳绩。
然而，较低阶的Innova只有3具气囊以及ABS+EBD。
旗舰版在主动和被动安全配备齐全，获得ASEAN NCAP 5颗星佳绩，值得赞赏。入门版没有VSC，有点遗憾。
还有呢？
Innova共有6种颜色 – 黑、灰、两种银、铜和白。Innova标配5年无线里数保固，车子易主也继续生效。
图片
