试驾报告:Volkswagen Passat Comfortline PLUS – 穿上新靴重新出发

今年初,我们试驾了Volkswagen Passat Highline和Comfortline。在那之后,D组内似乎没有多大的动静。唯一较让人印象深刻的,应该就是加配了GVC的柴油版Mazda6 2.2 SkyActiv-D

那时候,英文组老编在视频内给了Highline版本Passat GTI这个称号(好大的胆子),因为搭载的毕竟是同门Golf GTI的动力系统和XDS车身稳定装置。但是,小编个人却觉得,开房车不需要GTI性能,更重要的是舒适程度,这方面,Comfortline的7速双离合变速箱、输出较低的引擎、悬架较舒适的特性反而更符合D组车。下图为非PLUS版本Comfortline(黑色)和Passat Highline(灰色)的分别。

但是,由于属于中阶版本,所以在外形上稍逊Highline版本。最显眼的莫过于偏厚的17寸轮圈,让车子看起来少了一分锐气。Volkswagen Passenger Cars Malaysia(VPCM)也许看中了这一点,为Comfortline版升级,把原本的轮圈加码配上枪铁色的18寸Monterey轮圈和隔热膜提升车子的颜值。VPCM表示这些免费配备价值RM12,000。以下为Comfortline和Comfortline PLUS的分别:

相信许多朋友都会同意,一套好看的轮圈,的确是提升车子颜值最直接的方式之一(点击看看英文组同事与著名摄影师Paulius一起为Comfortline PLUS拍摄靓照的过程)。而这套枪铁灰的多幅轮圈确实还比Highline的轮圈好看 - 如果VPCM也为Comfortline PLUS加上Highline版本后保杆的镀铬排气口就更加完美了。

少了镀铬排气口,少了一丝贵气。

之前提到,这些配备属于免费,因此Passat Comfortline PLUS的要价维持在马币18万左右。乘坐感和操控感方面,小编还是喜欢Mazda6 2.2 SkyActiv-D;但是,如果你喜欢欧系车的低调稳重 - 截稿前VPCM的官网还是标着0.88%低利率和5年免费保固。想要知道Passat还有什么配备,请观赏以下视频:


图片

YS Chung

YS Chung

Although he still feels that 3 pedals are less complicated than 2, but the increasing number of buttons and touchscreens in the modern automobile is gradually shifting him away from the stick shift.
share on: