在大马，买车的大趋势应该是：14至20万马币，D组日本车；20万以上，买德系车。那么，20万以内的D组德系车，你又怎么看？
德系车给人的印象就是优越的造工和性能。相信这也是许多购买D组车买家的考量之一。作为组别內唯一的德系车，是否能在这方面胜过东瀛对手？
由于在彭亨北根组装的缘故，Volkswagen Passat在价格上和日系对手相差并不远，它在大马以3种口味上市：
基本资料
| 车名 | Volkswagen Passat 1.8 TSI Trendline | Volkswagen Passat 1.8 TSI Comfortline | Volkswagen Passat 2.0 TSI Highline |
| 引擎 | 1,798cc；涡轮直列4气缸 | 1,984cc；涡轮直列4气缸 | |
| 变速箱 | 7速DSG（干） | 6速DSG（湿） | |
| 峰值马力 | 178匹@ 5,100 – 6,200转 | 217匹@4,500 – 6,200 转 | |
| 峰值扭力 | 250牛顿米 @ 1,250 – 5,000转 | 350牛顿米@1,500 – 4,400转 | |
| 售价 | RM159,990 | RM179,990 | RM198,990 |
小编日前试驾了中阶版的Comfortline和高阶版的Highline，两者有什么不同呢？一起来看看！
外观
由于使用新MQB底盘的关系，第九代Passat的轴距比起上一代增加了不少，而且车身更阔更低，整体视觉较为矫健。同级最大的车尾箱（586公升）有电动开关功能，手上拿满东西时，还可以在防撞杆下挥脚开启。
全LED头灯內（有自适应功能）的U形日行灯看起来很特别，晚间辨识度很高；车尾的LED尾灯虽有上一代的影子，但却在LED的营造下看起来比上一代更别致，更优雅。Highline版本车尾还有一对仿排气管出口。
Highline版本搭载了18寸Dartford轮圈（235/45 Continental SportContact 5），而Comfortline则是17寸的Istanbul轮圈（215/55 Continental Premium Contact 5）。以这体积的车子来说，小编觉得最少得18寸才好看。
第八代Passat外表比上一代进步了不少，外形延续了一贯的内敛含蓄。和日系对手比起来虽然能见度相对低，但在一片车海中，还是很难察觉Passat的存在。是好是坏，就见仁见智了。
内厢
第一印象就是，内厢好大 — 容纳4名身高1.8米的成人不成问题。皮革车座质感不错，司机车座能12向调节，按摩功能及记忆功能。Highline所使用的抛光木面板为沉闷的内厢增添了一丝生气，而使用钢琴黑饰片的Comfortline就相对枯燥了。
Highline版本搭载了Active Info Display屏幕式仪表盘。它的好处就是能依情况进行调整显示。例如在导航模式时，转速表和速度表就会缩小以腾出更多的位子给地图。但是，这AID有点让人眼花撩乱；Comfortline的普通仪表板看起来相对平民，但至少舒服些。
Highline版本的Passat支援Apple CarPlay。衔接后，仅有数种功能可以使用，包括电话、短信、Apple Map和Spotify。虽说Siri声控相当准确，但是，除了短信功能外，VW内置的悦联系统也相当完善，没有了Apple CarPlay，也没什么大不了的。
Highline版本还能辨认不同的汽车钥匙而对车内不同设置进行调整。以不同车匙开锁时，Passat将会依据之前的设定调整车座位置、驾驶模式、后视镜位置等设定。相当贴心的功能。
配备方面，两款Passat标配定速巡航、电动手刹、换挡拨片、退车摄像机、斜坡辅助、6.5寸触屏悦联系统主机和自动泊车辅助。致于Highline版本，则多了之前提到的AID、电动遮阳帘和驾驶模式切换（这可是Highline的重头戏）。
安全
Passat全系标配6个气囊、防抱死刹车系统（附刹车辅助）、电子稳定系统、斜坡辅助、自动碰撞后刹车系统和智能车祸反应系统（ICRS）。但是只有Highline版本配有换道辅助系统。
Passat在EuroNCAP和ASEAN NCAP都获得了5颗星的佳绩，但是以这价位的欧系车来说，少了盲点警示系统，有点说不过去。
性能
在我国上市的3款Passat共有两种引擎 – Trendline和Comfortline使用1.8公升涡轮四汽缸引擎，搭配7速双离合变速箱（干式），输出178匹马力250牛顿米。而Highline版本则使用2公升涡轮四汽缸引擎，搭配6速双离合变速箱（湿式），输出217匹马力350牛顿米。
由于Highline版本的引擎和VW的当家钢炮Golf GTI一样，英文组的同事手痒痒的在车尾以麦克笔写上GTI。Passat车身大了些，当然没有GTI那么矫健，可是开起来到底如何呢？
驾驶感
日常行车时，Highline的乘坐感稍嫌硬，虽然把驾驶模式设定在Comfort，驶过较差的路段时，还是可以清楚感觉到路面的窟窿，但整体车身控制还是很不错。相比之下，Comfortline就非常舒适，虽无驾驶模式切换，吸收路面不平的功力非常棒，与D组的形象更加匹配。
试驾时，小编很难不被Highline版的6.7破百能力所吸引，套句乘客的话：“好像飞机在起飞一样”。踩尽油门时，变速箱和引擎的合作无间，终于明白为何GTI有那么多拥趸。致于Comfortline，虽然没有那么狠的加速能力，但是，对于较少开快车的D组车买家来说，已经很够用啦。
在攻山路时，Highline版本丝毫。不。像。前。置。前。驱。车。转向不足的现象在Highline几乎找不到 – 有什么弯？尽管驶去，切至运动模式就可以了，XDS电子差速锁会处理的，就是那种感觉。反看Comfortline，过弯速度稍快时，就会有转向不足的情况，这可能是轮胎的缘故，但还是那一句，多数车主应该不会那么来攻弯。
对手
Passat在我国的对手当然是叱咤D组的日系车。他们的优势除了售价和二手价外，还有消费者们的信任。这是Passat必须面对的挑战。配备和性能方面，Passat和对手比起来各有千秋。
| Volkswagen Passat 2.0 TSI Highline | Honda Accord 2.4 VTi-L | Toyota Camry 2.5 Hybrid Luxury | Mazda 2.5 SkyActiv-G | |
| 引擎 | ||||
| 种类 | 涡轮直列4汽缸 | 自吸直列4气缸 | 自吸4气缸 ＋ 电动马达 | 自吸直列4气缸 |
| 排气量 | 2公升 | 2.4公升 | 2.5公升 | 2.5公升
|
| 峰值马力 | 217匹马力@4,500转 | 173匹马力@6,200转 | 158匹马力@5,700转（油）/ 141匹马力（电） | 185匹马力@5,700转 |
| 峰值扭矩 | 350牛顿米@ 1,500转 | 225牛顿米@4,000 转 | 213牛顿米@4,500 转/ 270牛顿米（电） | 250牛顿米@3,250 转 |
| 转向 | ||||
| 种类 |
电动辅助 |
|||
| 变速箱 | ||||
| 种类 | 6速双离合 | 5前速自排 | 无段速变速箱 | 6前速自排 |
| 悬架 | ||||
| 前 |
麦弗逊 |
|||
| 后 |
多连杆 |
|||
| 刹车 | ||||
| 前 |
通风碟 |
|||
| 后 |
实心碟 |
|||
| 轮子 | ||||
| 轮胎 |
18” |
17” | 19” | |
| 轮圈 |
235/45 |
215/55 | 225/45 | |
| 尺寸 | ||||
| 全长 | 4,767 mm | 4,935 mm | 4,850 mm | 4,865 mm |
| 全宽 | 1,832 mm | 1,850 mm | 1,825 mm | 1,840 mm |
| 全高 | 1,456 mm | 1,465 mm | 1,470 mm | 1,450 mm |
| 轴距 | 2,791 mm | 2,775 mm | 2,775 mm | 2,830 mm |
| 重量 | 1,430公斤 | 1,565公斤 | 1,600公斤 | 1,444公斤 |
| 行李箱容量 | 586公升 | 461公升 | 421公升 | 489公升 |
| 油 | ||||
| 油缸 | 66公升 |
65公升 |
62公升 | |
| 耗油 | 6.2公升/100公里 | – | 5.2公升/100公里 | 6.4公升/100公里 |
| 性能 | ||||
| 极速 | 246km/h | – | – | 221km/h |
| 0-100km/h | 6.7秒 | – | – | 8.1秒 |
| 车价 | RM 200,030.00 | RM 167,820.08 | RM 169,892.52 | RM 194,647.00 |
适合你吗？
身为D组车中唯一的欧系车，Passat能见度相对低。所以你如过想要特出却不招摇的话，那么Passat是很不错的选择，因为它在配备和性能方面很优秀。
Highline和Comfortline之间的驾驶感差别非常明显。这其实没有优劣之分，要怎么选，纯依个人喜好和需要。Highline高超性能和操控的代价是舒适感。而Comfortline就以舒适为前提。如果不介意配备较低的话，Comfortline是个更称职的D组车。
我会买吗？
能力所及的话，会。Passat宽敞的车厢非常适合做家庭用车，出色的造工和配备也相当诱人。Comfortline虽然没有Highline快，但和其他同级车款比较的话，一点也不逊色。因此，我会选Comfortline。现在我们就来看一看本站的Andrew为大家所带来的视频吧！
图片
Volkswagen Passat 2.0 TSI Highline
Volkswagen Passat 1.8 TSI Comfortline
