早在2023年，Volkswagen Group和Porsche的CEO Oliver Blume就曾透露，一款全电动（EV）版的Porsche Cayenne正在研发中。而现在，这一计划正按计划推进。最新消息显示，全新纯电动Porsche Cayenne已确定将在今年年底正式发布，这一消息由Volkswagen与Porsche掌门人在一次由Motor1参加的问答环节中确认。
与Porsche Macan不同，Macan将在明年完全停产燃油版本，并彻底转型为纯电动车型，而Cayenne则将继续保留内燃机版本（ICE），并与全新一代纯电动版本并行销售。值得注意的是，Cayenne的V8发动机也将继续沿用，并不会因电动化而被淘汰。
Porsche目前将全新纯电动Cayenne列为其下一款重点发布的车型，甚至已经超越了718 Cayman/Boxster EV的推出计划。原本，这款双座跑车的纯电动版本计划在“本世纪中期”发布，并预计在今年年中停产现款车型。然而，Porsche发言人表示，虽然Cayenne EV的发布顺序已被优先安排，但718 Cayman/Boxster EV依旧会在同一时间段内推出，只不过会稍晚于Cayenne。
此外，Porsche还在考虑推出一款“全新的燃油SUV”。这家来自斯图加特的汽车制造商表示，他们正在“评估一个搭载内燃机和混合动力系统的独立SUV产品线”。这意味着未来可能会有一款全新的SUV车型，它不会是Macan或Cayenne的衍生车型，而是一个全新的产品系列。据传，该车的市场定位将在Macan与Cayenne之间，并计划在未来几年内正式发布。
在马来西亚市场，Porsche Cayenne及Cayenne Coupé提供多种不同动力配置，包括燃油版和混合动力版（Hybrid）。不过，考虑到售价差距较大，预计大部分买家更倾向于两款本地组装（CKD）车型。
首款本地组装的CKD车型是Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé，售价为RM728,000。作为E-Hybrid混动版，该车搭载了一台3.0升涡轮增压V6发动机，并与电动机组合，综合最大功率为519 hp，峰值扭矩达750 Nm，动力传输至四个车轮。
从静止加速至100 km/h，这款本地组装的混动版Cayenne仅需4.7秒，最高时速可达263 km/h。其动力系统还配备了25.9 kWh的电池组，纯电续航里程可达90 km，并支持最高11 kW的交流（AC）充电。
另一款本地组装（CKD）车型是标准版Porsche Cayenne，起售价为RM599,999。与混动版类似，该车型同样搭载了一台3.0升涡轮增压V6发动机，但没有电动机辅助，最大输出功率为353 hp，峰值扭矩500 Nm，同样采用四轮驱动（AWD）。
尽管缺少电机和电池组带来的额外动力加成，标准版Cayenne依然能在5.7秒内完成0-100 km/h加速，最高时速可达248 km/h。
