上周五，首相拿督斯里安华在提交预算案时透露，政府计划于2025年年中开始对RON95汽油实施有针对性的补贴。在他的讲话中，安华表示，该系统将是一个两级体系，只有一个新的“T15”类别的马来西亚人将受到取消补贴的影响；其余85%的马来西亚人可以像以前一样继续享受燃油补贴。
但究竟什么是“T15”？虽然这些术语（传统上为B40、M40和T20）通常指家庭收入分类，但经济部长拉菲兹已澄清，政府将在划分马来西亚人口群体时考虑更多因素，而不仅仅是总收入。
据马新社报道，拉菲兹昨天在2024年国家统计日庆祝活动上告诉记者：“我可以确认，新方法将不仅仅依赖于家庭总收入。我们目前正致力于基于家庭净收入的改进。”
“它还将考虑其他几个因素。一旦确定，我们就可以设定（人口群体的）统计线，例如B40和T15……将不再有资格获得补贴的群体就是我们所称的T15。我们正在定义究竟哪些人属于这一类别，”他补充说。
经济部将与财政部、统计局和其他相关机构一起进行模拟，以确定T15类别的“临界点”。至于马来西亚剩下的3000万人，拉菲兹表示，补贴发放的机制目前正在政府内部进行微调和讨论，以便有效实施。
PADU数据库很可能在确定补贴资格方面发挥作用，自从今年早些时候该平台首次亮相以来，就已提出了这一建议。对于柴油，有针对性的燃油补贴是通过两个独立的计划发放的：面向公司的“补贴柴油控制系统（SKDS）2.0”，或为农业小农户设计的“BUDI Madani”计划。
交通部长陆兆福建议，在加油站实施燃油补贴可能涉及使用MyKad，但虽然这可能解决个人在加油时的身份问题，但在公司补贴方面则无济于事。
根据位于玻璃市的一家非补贴加油站Double Petrol公布的燃油价格，RON95的非补贴每日价格目前为每升RM2.76。而自2021年2月以来，RON95汽油的补贴价格被限制在每升最高RM2.05，作为自2019年1月以来在马来西亚使用的自动定价机制（APM）更新的一部分。
