Porsche刚刚向世界展示了其最新的概念超级跑车，Porsche Mission X，这是一款全电动车。其外观设计与Porsche Unseen书中的一款概念车类似 – Porsche Vision 918，Mission X的尺寸与该品牌的Carrera GT和918 Spyder相近。
Mission X最引人注目的部分之一是它的前大灯。采用垂直设计，灵感来自历史悠久的赛车，如Porsche 906和908，前大灯还带有Porsche重新诠释的四点图形。此外，Mission X还搭载了最新更新的Porsche标志。
Le Mans风格的门肯定是不容错过的。门附着在A柱和车顶上，向前和向上打开，增强了其超级跑车的身份。这并非Porsche首次使用此类设计的门，因为Porsche 917赛车曾使用过这种门。
尾灯与前大灯一样引人注目，横跨车辆的整个宽度。而且，以防这还不够奢华，Porsche还增加了透明且发光的Porsche字样。当车辆正在充电时，“Porsche”字样中的“E”还会跳动。
正如上文提到的，Mission X是Porsche的概念车型。然而，这家跑车公司旨在通过这款概念超级跑车树立标杆。根据Porsche的说法，如果Mission X进入量产，它应该成为Nurburgring Nordschleife赛道上最快的合法上路车辆。
Porsche还以每公斤一马力（公制）的功率重量比为傲，其下压力值超过911 GT3 RS所提供的，以及其900伏系统结构使其能够以比Porsche Taycan Turbo S快两倍的速度充电。为了达到平衡的操控性能，Mission X的电池包的位置类似于中置发动机车中的发动机。这种布局被称为“e-core布局”，目的是为了获得更大的灵活性。
出于空气动力学目的，这款概念车配备了交错式设置，前面是20英寸车轮，后面是21英寸车轮。后轴配备透明的空气动力学叶片。这些叶片像涡轮一样设计，用于冷却刹车。
在内部，Porsche Mission X采用以驾驶员为中心的设计，其两个座椅采用不同的颜色。乘客座椅采用Andalusia Brown色调，而驾驶员座椅采用Andalusia Brown和Kalahari Grey的双色组合。六点式安全带和开放式方向盘进一步强调了超级跑车的赛车特性。
此外，乘客侧配备了一个嵌入仪表板的榫卯系统，可以在其上安装秒表模块。Porsche Design还为赛道和拉力赛创建了一款特殊的秒表模块，带有模拟和数字显示。这些时钟可以显示诸如单圈时间或驾驶员生命数据等信息。
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