Hyundai Motor Malaysia（HMY）在 KLIMS 2026 期间于大马正式发布全新 Hyundai Ioniq 5 N。这款面向驾驶爱好者的 EV 以全进口（CBU）形式引进，售价为 RM443,888，不包括保险上路价。
Hyundai Ioniq 5 N 搭载双电机动力系统，一般状态下可输出 609 hp（448 kW）和 740 Nm；当启动 N Grin Boost 功能时，输出可在 10 秒内暂时提升至 650 hp（478 kW）和 770 Nm。这让它可在 3.4 秒完成 0-100 km/h 加速，极速则为 260 km/h。
两具牵引电机由 84 kWh 电池供电，WLTP 续航为 448 km（WLTP）。充电方面，它支持 10.5 kW AC 充电，10-100% 需时 7 小时 35 分钟；若使用 350 kW DC 快充，则可在 18 分钟内完成 10-80% 补电。
不同于传统 EV，Ioniq 5 N 配备 N e-Shift 虚拟换挡控制，可模拟八速双离合变速箱（DCT）的换挡感受。这套系统也会配合 N Active Sound+，模拟汽油引擎在引擎盖下发出的回火声与爆鸣声。
此外还有 N Drift Optimiser，这是一种专属驾驶模式，可协助驾驶者维持稳定的漂移角度。只需按下按钮，它基本上就能让驾驶者更轻松地体验横向滑动的乐趣。Hyundai Ioniq 5 N 上其他 N 专属功能包括：
- N Launch Control 起跑控制
- N Battery System 电池管理系统
- N Pedal 单踏板性能驾驶功能
- N Brake Regen 再生制动
- N e-Shift 虚拟换挡
- N Active Sound+ 主动声浪系统
- N Drift Optimiser 漂移优化器
- N Grin Boost 短时增压功能
- N Torque Distribution 扭力分配
- e-LSD 电子限滑差速器
相比普通 Ioniq 5，Ioniq 5 N 一眼就能看出它是一款性能 EV，因为它采用更具侵略性的空力套件。车头拥有醒目的前进气口与功能性导风孔，用于冷却由四活塞前卡钳和高摩擦系数来令片组成的制动系统。它也搭配 21 寸锻造铝合金轮圈和 Pirelli P-Zero 轮胎，车尾则有专属扰流板，进一步强化性能形象。
车内方面，N 桶型座椅以 Alcantara 与皮革混搭包覆，可在激烈驾驶时提供更好的支撑。专属 N 皮革方向盘配有醒目的红色 N Grin Boost 按钮、蓝色 Drive Mode 按钮，以及整合式换挡拨片。驾驶者则通过一组优化后的运动踏板控制 Ioniq 5 N，踏板设计可减少脚部滑动；中央鞍座也针对赛道驾驶需求重新调整，并整合膝部软垫与小腿支撑。
除了这些驾驶玩具，Hyundai Ioniq 5 N 也配备 12.3 寸资讯娱乐屏幕，支持无线 Apple CarPlay 与 Android Auto，并搭配 12.3 寸数码仪表。它也支持 Hyundai Digital Key，可用智能手机或 Apple Watch 为车辆上锁、解锁并启动车辆；若需要共享车辆，这把数码钥匙也能分享给其他用户。
安全方面，Ioniq 5 N 配备 Hyundai SmartSense ADAS 系统，包含 Junction Turning 前方碰撞防止辅助、Lane Following Assist 车道跟随辅助、Blind-Spot Collision-Avoidance Assist 盲点碰撞防止辅助、Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist 后方横向来车碰撞防止辅助、High Beam Assist 自动远光灯、Navigation-based Smart Cruise Control 导航型智能巡航，以及 Highway Driving Assist 2。
外观颜色提供亮面与哑光选择，从 Atlas White、Performance Blue，到更深色调的 Abyss Black Pearl 和 Soultronic Orange Pearl 都在列表之中。车厢则采用更专注驾驶氛围的单色黑主题，并加入 Performance Blue 点缀，座椅以 Alcantara 麂皮和天然皮革混搭包覆。
【图集】
