没错，您的眼睛没有欺骗您。虽然它看起来像是一台加高版的 Good Cat，但这其实是 GWM Ora 5 HEV。该车在 2026 年吉隆坡国际车展（KLIMS 2026）上首次亮相，标志着 Ora 子品牌旗下首款搭载内燃机（ICE）的车型正式登场。
虽然许多人乍看之下会将其与 Good Cat 联想在一起，但它的尺寸其实大得多。GWM Ora 5 的长宽高分别为 4,471 毫米、1,833 毫米和 1,641 毫米，轴距为 2,720 毫米——这使其在体型上更接近 BYD Atto 3 和 Leapmotor B10 等车型。
Ora 5 保留了该品牌标志性的“猫系家族”设计语言，其特点是水滴形大灯、贯穿式尾灯条以及复古未来主义的车身比例。然而，为了更好地适应其更大的尺寸和偏向 SUV 的定位，它采用了更具雕塑感的前后保险杠，以及更为饱满的后轮拱，赋予其更加粗犷的姿态。
其他汲取 SUV 灵感的设计细节还包括车顶行李架，以及 18 寸四辐花瓣式低风阻合金轮毂。据 GWM 称，Ora 5 荣获了 2025 年伦敦设计奖的“年度设计”称号，成为全球首款获此殊荣的量产车型。
内饰方面，Ora 5 与其体型较小的兄弟车型 Good Cat 有着显著的不同。仪表板采用了更具现代感的布局，最引人注目的是一块大型悬浮式中控屏幕，搭配长条形的数字仪表盘。
中控台如今与仪表板相连，形成了一种桥梁式的设计，上方容纳了杯架和无线充电面板，下方则提供了额外的储物空间。令人欣慰的是，一排物理空调控制按键得以保留，让用户无需完全依赖触摸屏就能快速访问关键功能。
根据在泰国提供的规格，其资讯娱乐屏幕和仪表盘的尺寸分别为 14.6 寸和 10.25 寸。其他可用配置还包括 50W 无线充电器、九扬声器音响系统、带记忆功能的电动调节前排座椅以及真皮内饰。
支撑 Ora 5 的是 GWM 全新的 GWM One 平台，这是一种灵活的架构，旨在支持包括纯电动（EV）和混合动力（HEV）在内的多种动力系统配置。在本地预展的这款车型中，动力来源于一具 1.5 升涡轮增压汽油引擎，并匹配两挡混合动力专用变速箱（DHT）、1.09 kWh 电池组以及 GWM 最新的 Hi2 混动系统。该系统综合输出功率为 223 hp 和 476 Nm，并采用前轮驱动。
在 GWM 的术语中，“Hi2”代表“智能混合动力两驱”（Hybrid Intelligent 2WD），其中“2”标志着其前轮驱动布局。这有别于 GWM Wey G9 所采用的 Hi4 系统，后者通过全轮驱动系统将动力分配至四个车轮。
这使得该车官方宣称的 0-100 km/h 加速时间为 7.7 秒，而官方油耗仅为 4.4 升/100公里，宣称的续航里程高达 1,100 公里。值得一提的是，GWM 提到该车型还获得了吉尼斯世界纪录称号，成为在中国跨市行驶中油耗最低的量产混动 SUV，在长达 3,004 公里的真实耐力测试中，平均油耗仅为 3.74 升/100公里。
安全配置方面，大马长城汽车（GWM Malaysia）尚未确认 Ora 5 的完整配置清单。不过，再次参考泰国市场车型，这款跨界车预计将配备 GWM 的高级驾驶辅助系统（ADAS）套件，包括自动紧急制动、自适应巡航控制、紧急车道保持辅助等。
虽然尚未公布具体的本地上市时间表，但 GWM Malaysia 已确认 Ora 5 将会引入我国市场。目前售价也仍然处于保密状态，但预计其定价将高于现有的 Ora Good Cat 车系，后者目前的售价为 Ultra 版 RM109,800 起，GT 版 RM119,800 起。
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