有没有想过开着你的 BMW M2 在 Sepang Circuit 刷圈时，希望能有更多下压力，好追上 Porsche 911 GT3 和 GT3 RS？我也没有。不过如果你真的有这种烦恼，或者正打算入手全新的 G87 BMW M2，现在或许有解决方案了。BMW 刚刚为 M2 推出全新的 Track Package，专门针对这个“问题”。
这套套件去年曾在社交媒体上预告，当时前后部分都被重度伪装覆盖。如今 BMW M2 Track Package 已正式亮相，展示了多项升级，以在车头与车尾产生更高下压力，从而提升过弯极限与横向 G 值。
车头部分，前保险杠新增可手动调节的前分流器（splitter），可在赛道使用时展开。两侧还加入真正的空气扰流翼（canards），进一步增加下压力，让 M2 在弯道中能够维持更高速度。
不过整套套件最显眼的还是车尾那支巨大的天鹅颈式尾翼，这种设计此前曾出现在 BMW M4 GT4 与 M4 GT3 赛车上。尾翼配备 BMW 所称的 “Race Mode”，可将尾翼整体向后移动 50 mm，大幅增加下压力。尾翼攻角也可调节，提供两种设定，以根据不同赛道最大化后轴抓地力。此外，第三刹车灯也被直接整合在尾翼结构中。
除了提升空气动力学表现的外观升级外，Track Package 还包括底盘强化。套件配备全新的螺纹式可调避震器（coilovers），具备四向可调回弹与压缩阻尼，同时配备可调支撑轴承以及源自赛车技术的特殊阻尼系统——这也是 BMW 车型首次使用该系统。
通过这些升级，车辆前后轴高度最多可降低 20 mm，使车辆能在赛道与日常驾驶之间取得更大的调校弹性。
BMW 表示，这些组件全部为该车型专门开发，并非简单从 BMW M 原厂零件库中直接取用。所有空气动力学部件都经过品牌风洞测试优化，并由 BMW M 测试车手 Jörg Weidinger 进行调校。
如果你对这套赛道取向升级有兴趣，BMW M2 Track Package 将在 2026 年 7 月上市，售价 EUR23,500（约 RM108,000，不含安装费用），需额外加在 BMW M2 原车售价之上。
除了激进的空气动力套件外，BMW 还提供来自 BMW M2 CS 的 M Performance 排气系统作为选配。该系统采用碳纤维与钛合金制造，比标准排气轻约 8 kg，同时带来更夸张的声浪效果。该升级售价从 EUR8,343.50 起（约 RM38,000，不含安装费用）。
尽管升级内容相当丰富，BMW 仍未公布 Track Package 实际可产生多少下压力。不过 BMW 表示，搭载 M Performance 排气系统的 BMW M2，其 S58 双涡轮直列六缸引擎可输出 530 hp，比标准版本的 480 hp / 600 Nm 更高。
目前 BMW M2 在马来西亚 Sepang Circuit 的非官方最快圈速为 2:20.759，由一辆改装 F87 BMW M2 Competition 在 2022 年 3 月创下。
那么问题来了——这辆配备原厂 Track Package 的 G87 BMW M2，能否打破这个成绩？答案或许只有一个：看看谁够勇（或够有钱）勾选这套 Track Package，然后下赛道刷圈。
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