更具激情的 Ferrari 296 GTB 版本正式登陆马来西亚——这就是全新 Ferrari 296 Speciale。尽管官方标价为 RM4,288,000（不含保险），但即使你有足够的预算，也不一定买得到。
原因很简单：你必须是现有 Ferrari 车主才有资格获配此车，而作为限量生产的特别系列车型，目前所有配额早已被富有的 Ferrari 车迷抢订一空。Ferrari 表示，这款车是献给忠实客户的一份“回馈”。
真正让它配得上 “Speciale” 之名的，是经过强化的混合动力系统。搭载一具经过全面升级的 3.0 升双涡轮增压 V6 引擎，内部采用强化活塞、钛合金连杆、轻量化曲轴，并调校更高的增压压力与更精准的增压管理系统。得益于这些改进，V6 引擎可输出 700 hp 与 755 Nm，比标准版提升 37 hp，达到同级最佳的 234 hp/L 动力密度。
被称为 “Piccolo V12（小型 V12）” 的这套动力总成比标准 296 轻 6.5 公斤。再加上可额外输出 180 hp 与 315 Nm 的电动机，并通过全新的“额外增压模式”，系统总功率达到 880 hp——比 296 GTB 多出 50 hp，也创下 Ferrari 量产后驱跑车的最高纪录。
匹配八速双离合变速箱，换挡响应更快，0–100 km/h 加速仅需 2.8 秒，0–200 km/h 仅需 7.0 秒，极速可达 330 km/h。
作为 Speciale 级别的跃马，这款限量版 296 在空气动力表现上也全面进化。灵感来自 296 Challenge 赛车，包括前舱盖整合式“气流阻尼器（aero damper）”、尾部轮拱外延的垂直导流翼片与侧翼、以及后方主动扰流系统的软件优化，使其展开速度提升 50%。
这些改进令 296 Speciale 比标准版多出 20% 下压力，在 250 km/h 时可产生 435 公斤的下压力。
车身与座舱内部亦采用大量碳纤维以减重。车门内饰板采用单体碳纤维制成，音响喇叭直接嵌入其中而非独立网罩。
整车干重仅 1,410 公斤（Spider 版本为 1,460 公斤），比标准 296 GTB 轻 60 公斤。
这台以 Verde Nurburgring 绿色涂装亮相的跑车，还配备全新底部导流槽以强化制动冷却、改进扩散器气流导板，以及前裙两侧微型扰流口以降低车尾阻力。
悬吊系统也经重新调校，车身比 296 GTB 低 5 毫米，弹簧刚性提升 15%，并配备更强的防倾杆，使过弯时最大侧倾角减少 13%。
此外，296 Speciale 搭载最新一代 ABS Evo 动态系统，内含全新 6D 感测器，确保在赛道激烈驾驶时仍能维持稳定且精准的制动表现。
得益于这些升级，Ferrari 296 Speciale 在 Maranello Fiorano 试车场的圈速达 1 分 19 秒，较 296 GTB 快整整 2 秒，与更强劲的 SF90 Stradale 持平。
若你偏好敞篷快感，官方还提供 Spider 版本——Ferrari 296 Speciale A，起价 RM4,888,000。价格包含 Ferrari 标准的 7 年定期保养方案。
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