2025 款 Porsche 911 GT3 已在马来西亚正式发布，售价从 RM2,290,000 起（不含保险及选配），此次发布包括 911 GT3 与 GT3 Touring 两个版本。此次马来西亚的亮相距离其 2024 年 10 月的全球发布大约相隔一年。
和以往一样，全新 911 GT3 继续搭载 4.0 升水平对置六缸自然吸气引擎，最大输出功率为 510 hp，峰值扭矩为 450 Nm，并可高转至 9,000 RPM 红线。细心的读者会发现，与前代车型相比，新款车型的扭矩数字实际上下降了 20 Nm。不过，即便如此，七速 PDK 变速箱版本的 0-100 km/h 加速时间依旧保持在 3.4 秒，而六速手排车型则为 3.9 秒。
基于更新后的 “992.2” 世代打造，这一代 GT3 采用了来自更极端的 GT3 RS 的一些组件。其中包括全新设计的汽缸盖与凸轮轴，而悬挂部分则配备了带空气动力学效果的拖曳臂，以增加下压力。
此外，由于新款齿比比旧款缩短了 8%，因此极速有所下降：PDK 版本为 311 km/h，手排版本则为 313 km/h。
最大变化出现在空气动力学方面，包括重新设计的前后扩散器、全新保险杠以及后行李厢盖。部分空气动力学改良还包括全新 Matrix LED 头灯设计，使车头进气口得以扩大，而车尾则配备了一个巨大的固定尾翼，并且加入了全新的倾斜侧翼板以提供更强下压力。
这些更新带来了显著的性能提升——一辆手排 GT3 在纽博格林北环赛道创造了 6 分 56.294 秒的新圈速，比上一代快了整整 10 秒。
秉承轻量化理念，Porsche 进一步减轻了 992.2 GT3 的重量。一块全新的 40 Ah 锂电池比旧款减轻了约 4 公斤，选装的运动桶椅也进一步帮助减重。
标配的轻量化铝合金轮圈可减少超过 1.5 公斤的非簧载质量，而选装的镁合金轮圈则可再减 9 公斤。最终，在最轻量化配置下，车辆整备质量仅为 1,421 公斤。
车舱内部，标配为两张黑色的 18 向电动调节运动座椅。不同于 Carrera 车型，GT3 沿用了传统的旋转式点火开关，而非启停按键。驾驶者面前是一块数字仪表盘，包含一个特别的 “Track Screen” 模式，显示内容被简化为胎压、温度和油量等关键数据。
车主也可以选装轻量化桶椅，该座椅采用 CFRP 材质，配有可折叠靠背与集成的胸腔安全气囊，高度调节为电动，前后滑动调节为手动。其头枕部分的填充物可拆卸，以提升佩戴头盔时的舒适性。
新车还提供 Clubsport 套件作为零成本选配，其中包括一套螺栓固定的钢制防滚架、一条六点式赛车安全带以及一个灭火器，但必须搭配轻量化桶椅一同选装。
而为了极致赛道体验，Weissach 套件也首次提供给 911 GT3。该套件重点在于进一步减重，内容包括大量 CFRP 组件，例如车顶、尾翼侧翼板、后视镜外壳，以及后轴的防倾杆、连杆和加强板，还可选装 CFRP 材质的防滚架。
对于偏好低调风格的客户，Porsche 还提供 GT3 Touring 版本。该车型取消了巨大的固定尾翼，改为自动升降式后扰流板，使外观更为简洁。Touring 版本还可选配专属轻量化套件，其中包括 CFRP 材质的车顶与后轴组件、镁合金锻造轮圈以及轻量化车门内饰板。配备六速手排的车型，还将获得源自 911 S/T 的短行程排档杆。
首次，Touring 车型也可选装后排座椅，但更多是为了额外的行李空间，而非真正用于载人。
在马来西亚，全新 Porsche 911 GT3 与 911 GT3 Touring 起售价均为 RM2,290,000（不含保险与选配）。
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