你或许会以为，在电动车（EV）续航里程纪录这件事上，应该是具备出色空气动力学表现的流线型轿车最具优势。但截至目前为止，全球实测续航最长的量产电动车，却是一辆庞大笨重的全尺寸皮卡 —— Chevrolet Silverado EV。
是的，连我们都觉得惊讶。在一次实际道路的挑战中，Chevrolet 成功将 Silverado EV 的续航里程延长至 1,704.6 km（1,059.2 英里），打破了先前由 Lucid Air 创下的 1,205.4 km（749 英里） 纪录。
这项成就由 Silverado EV Max Range Work Truck 完成。虽然该版本在 EPA 认证下的官方续航为 793.4 km（493 英里），但 Chevrolet 的工程团队决定挑战极限，在不改变车辆硬体与软体设定的情况下，仅靠驾驶策略与设定优化，测试它究竟能跑多远。
他们以「一小时轮班」的方式在密歇根州 General Motors Milford Proving Ground 周边的公共道路进行测试，让实验能融入工程师的日常工作节奏。
车辆并未进行任何机械改装，唯一的优化包括：
- 保持平均时速在 20–25 mph（32–40 km/h）之间
- 避免急加速或急刹车
- 雨刷臂设定至最低位置以降低风阻
- 轮胎充气至最高允许胎压以降低滚动阻力
- 精准进行四轮定位
- 货斗加装尾箱盖以改善气流
- 全程关闭冷气系统以节能
此外，车辆大部分时间仅有驾驶员一人，连备胎都拆除以减轻重量；测试也选在夏季进行，利用较温暖的气温提升电池效率。
虽然这种方式严格来说仍属于「节能极限挑战」，但至少比某些品牌号称「实测」却选在封闭赛道、高海拔、长下坡环境测试来的更贴近现实。Silverado EV 的推进系统校准经理 Jon Doremus 表示：“如果我们一路都是下坡，当然可以获得更离谱的续航。但我们并不是要耍花样，我们是在真正的公路上进行测试。”
而通用汽车电池、驱动与永续发展副总裁 Kurt Kelly 则强调，这项成就并非偶然，而是整合了电池化学、电驱效率、软件系统以及整车工程的成果。他表示：“这是我们 EV 技术进步的最佳例证，也代表了 GM 正在不断推进的创新成果。”
这项壮举不仅展示 Silverado EV 的潜能，也再次证明了当前电动车科技已不容小觑——甚至连一辆大型皮卡也能挑战传统轿车对能效的既定优势。
