好事多磨，等待二十多年后终于迎来重磅回归。Honda 正式宣布全新第六代 Honda Prelude 将于 2025 年 9 月在日本正式亮相。此项宣布也伴随着 Honda 官网释出的一页全新预告页面，展示了疑似接近量产的车型外观。
与先前在 2024 年吉隆坡国际车展（KLIMS 2024）上展示的概念车相比，量产版 Prelude 在细节上略有不同，包括全新设计的前下扰流板、样式更动感的铝合金轮圈以及更为明显的后扰流尾翼。
内饰方面，第十一代 Honda Civic 车主应该会感到十分熟悉——但 Prelude 仍具备一些专属细节，例如中央鞍座换上了一排按键式排挡选择器，旁边则设有一枚显眼的 “S+” 按钮与驾驶模式拨杆。
如果你还对三踏板怀有期待，那或许得接受现实 —— 全新 Prelude 将不会提供手排变速箱。Honda 已确认该车将专属搭载全新一代 e:HEV 混合动力系统。
这套电气化动力采用固定齿比直驱结构，因此不再需要传统变速箱。取而代之的是 Honda 推出的 “S+ Shift” 模拟换档系统，透过中控台上的大型按钮启动，目标是为驾驶者带来更具节奏感的“换挡”体验。其概念与 Hyundai Ioniq 5 N 所采用的 N e-shift 类似。
动力方面尚未公布确切数据。参考当前搭载于 Honda Civic 的 e:HEV 系统，其综合输出为 184 hp 与 315 Nm，但考虑到 Prelude 的潜在对手 Toyota GR86 与 Subaru BRZ 的动力水平皆超过 237 hp 与 250 Nm，若要真正具有竞争力，Prelude 的最终动力输出可能也需接近这一标准。
虽不太可能达到 Civic Type R 的性能高度，但 Prelude 将确认搭载 Type R 车型的双轴前悬挂系统与制动组件，这将是此类高性能技术首次下放至非 Type R 车型，并会针对 Prelude 进行专属调校。
完整规格需等待 2025 年 9 月正式发布。不过 Prelude 已在大马及印尼（2025 Gaikindo 印尼国际车展）亮相预览，Honda 是否有意将其引入本区域，成为相对亲民的 Civic Type R 替代方案？值得期待。
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