Proton 于昨日正式揭开了 2025 年款 X50 的面纱，我们现在终于掌握了这款“全新”紧凑型跨界车的完整信息，包括各个版本的详细配置分布。目前唯一尚未确认的信息可能就是售价了，尽管我们猜测距离揭晓应该也不远了！
正如昨日宣布的，2025 年款全新 Proton X50 将推出 Executive、Premium 和 Flagship 三个版本；原有的 Standard 入门款将在 2025 款中被取消。
我们已经在昨天的报导中详细介绍了这款全新 2025 Proton X50 的外观设计，欢迎回顾查看。今天我们将聚焦于细节：LED 头灯现在为反射式设计，而非之前的投射式大灯；引擎盖上的散热孔纯属装饰用途；Premium 和 Flagship 车型配备红色刹车卡钳，与中网“ethereal bow”的红色饰条相呼应。
与此前一样，Flagship 顶配车型将配备亮黑色车顶，并搭载侵略感十足的车顶扰流板，使整车外观更加运动。同时也配有熏黑外后视镜以强化整体视觉效果。入门的 Executive 车型将配备全新 17 英寸轮圈（尚未公布），而 Premium 和 Flagship 车型则使用新的 18 英寸双色“纹理”轮圈。
内饰方面，全新 Proton X50 采用完全重新设计的中控布局，该设计为专属样式，未与任何 Geely 兄弟车型共用。最大亮点为全系标配的 14.6 英寸中控触控屏（Proton 称为同级最大），支持 Apple CarPlay 与 Android Auto 的有线和无线连接。
该屏幕为全高清（1920×1080）分辨率，由四核心处理器与 6GB RAM 驱动，基于 Android 10 操作系统运行。没有提及类似 eMAS 7 上的“Flyme Auto”系统，但其界面风格显然深受后者影响。8.88 英寸的数码仪表则显示驾驶信息、ADAS 状态及油耗数据。
由于中控台经过重新设计并加入双手机置物区（Flagship 车型还加入驾驶侧无线充电板），换挡杆现在改为方向盘后的拨杆式设计，而空调控制整合进了屏幕界面。值得庆幸的是，中控下方仍保留一排物理按键，用于控制空调开关、自动恒温、前挡除雾及双闪灯等关键功能。
全新 2025 Proton X50 车内共提供四个 USB 插口，包括中控下方的一个 USB-A 和一个 USB-C，以及后排中央扶手后的同样配置。门把手设计也做了更新，有望缓解消费者对旧款“塑料容易断裂”的投诉。
72 色“律动”氛围灯从 Premium 版本起标配，覆盖仪表台饰板与门把手小储物格（后排亦有）。Premium 版本及以上还提供六向电动调节驾驶座椅。而 Flagship 车型额外配备全景天窗、双色座椅内饰及副驾侧独特半透明遮阳板。
安全配备方面，全新 2025 Proton X50 也有显著升级。先进驾驶辅助系统（ADAS），包括自动紧急刹车与 SAE Level 2 级别半自动驾驶系统，现在在 Premium 及以上版本上标配（而旧款仅 Flagship 具备）。
此外，全新 X50 全系配备新增的后方侧雷达系统，使用 80 米毫米波雷达，实现变道辅助（盲点侦测）、后方碰撞警示、后方横向来车警示与车门开启警告等功能，即便是入门级 Executive 车型也可享有。
Premium 和 Flagship 车型则配备 360 度环景影像系统，并加入 180 度底盘透视功能。Flagship 车型再加上升级版自动泊车辅助系统，可实现在无停车线的空位中进行自主泊车。
正如昨日所揭示，2025 全新 Proton X50 现已全系统一搭载 1.5 升涡轮增压四缸引擎，动力输出达 181 hp 与 290 Nm——较前代直喷版旗舰车型提升 4 hp 与 35 Nm，比旧款低配的三缸多点喷射版本更是跃升 31 hp 与 64 Nm。
搭配不变的 7 速双离合变速箱并驱动前轮，Proton 表示全新 X50 的 0-100 km/h 加速时间为 7.6 秒，较旧款快了 0.3 秒，同时官方称油耗表现也提升了 4.7%。
全新 Proton X50 提供五种车身颜色可选，包括 Snow White、Passion Red、Jet Grey、Armour Silver 与全新 Teal Bayou Green，本次实拍样车即为后者。
下方图集为实车高清展示及官方产品简报，欢迎详细阅览。
【图集】
