Neta V在ASEAN NCAP（New Car Assessment Program for Southeast Asian Countries）最新的2021-2025评测标准下获得零星安全评级，总加权得分为28.55/100分。
作为首款在更严苛评测标准下接受测试的电动汽车（EV），Neta V不仅是此轮2021-2025评测中首款电动车，更是不论动力形式，在已测试的所有车型中首款获得零星评级的产品。
具体得分构成为：Adult Occupant Protection (AOP)为6.31分（满分32），Child Occupant Protection (COP)为34.46分（满分51），Safety Assist (SA)为7.50分（满分21），Motorcyclist Safety得分为0分（满分16）。
值得强调的是，AOP的得分仅来自侧面碰撞测试。在正面偏置碰撞测试中，这款紧凑型电动跨界车得分为零。ASEAN NCAP指出，这与“车身结构薄弱”以及“约束系统存在缺陷”有关，并特别提到前排乘员的安全带未配备预收紧器和限力器。
同样，由于Neta V缺少包括盲点监测和自动紧急制动在内的高级安全功能，使其在Motorcyclist Safety环节得分为零，而在Safety Assist类别中也仅得7.50分（满分21）。
针对这一结果，记者联系了Intro Synergy。一位发言人表示，车企仍在对评测结果进行调查。
在标准配置方面，Neta V仅配备基础被动安全装备，包括两个气囊、automatic brake hold、hill start assist、hill descent control、胎压监测系统，以及被动巡航控制。常规电子安全系统方面则有ABS、牵引力控制和ESC。
动力部分，Neta V采用前置单电机驱动，输出95 hp和150 Nm。配备38.5 kWh电池组，官方宣称其在NEDC工况下续航里程可达380 km。
Neta V支持最高6.6 kW的交流充电以及100 kW的直流快充。前者将电池从零充满需约8小时，后者可在30分钟内将电量从30%提升至80%。
Neta V的上路价为RM100,000（不含保险），含五年/150,000 km整车保修、八年/180,000 km高压电池保修以及十年/200,000 km车身保修。
