插电式混合动力电动车（PHEV）再创佳绩，荣威 D7 DMH 创造了新的吉尼斯世界纪录，成为行驶距离最长的插电式混合动力汽车。这款轿车在四天内环绕中国行驶了 2,208 公里，未加油或充电。
这使得 D7 DMH 与 BYD、Geely 和 Chery 等品牌的车型齐名，这些品牌的 PHEV 车型都能在一箱油的情况下行驶超过 2,000 公里。
根据 Car News China 的报道，在创纪录的驾驶过程中，D7 DMH 从中国中部的兰州出发，经过嘉峪关、敦煌和吐鲁番等城市，最终在西北部的乌鲁木齐结束，平均油耗为 2.49 升/100 公里。
吐鲁番是中国汽车制造商喜爱进行高温测试的城市，因为它拥有全国最高的气温之一。虽然具体路线未公布，但海拔差达 1,600 米，昼夜温差估计约为 30 摄氏度，最低温度为 -8°C。
荣威 的母公司是 SAIC Motors，其 D7 DMH 于 2023 年推出。然而，目前尚不清楚此次驾驶所使用的 D7 DMH 车型是现有的量产车型还是新的改款规格。
其动力系统由一台 1.5 升四缸汽油发动机 和单个电动机组成。该发动机据称具有 43% 的热效率和 16:1 的超高压缩比。仅发动机的输出为 111 马力 和 135 牛米 的扭矩。
一个同轴 P1 驱动单元（可减少两个齿轮），以及一个 单速 DHT 混合动力变速箱，将前轴的电动机和汽油发动机连接到车轮。电动机的最大输出为 204 马力 和 330 牛米 的扭矩。
D7 能够实现卓越的续航里程，部分原因在于其有能力在超过 85% 的时间里以最省油的条件运行。
D7 的长度为 4,890 毫米，宽度为 1,890 毫米，高度为 1,510 毫米。这使得它正好介于更大的 Peugeot 508 PHEV 旅行车（4,790 x 1,860 x 1,410）和稍小的 Toyota Camry 混合动力轿车（4,920 x 1,840 x 1,455）之间。
在价格方面，D7 的起价为 200,220 元人民币（约合 RM123,000），并为首任车主提供不限年限/里程的电池保修。
