为了追求无与伦比的表现，Bugatti推出了其最新作品——Bugatti Tourbillon。Tourbillon是法语中的“旋风”之意，如果你是手表爱好者，这个词可能并不陌生（在车内有一个非常好的参考）。这是Bugatti二十多年来首次不使用标志性W16发动机的车型，而且这也是一款插电式混合动力车（PHEV）。
Tourbillon几乎可以看作是对现代技术洪流的一种半抗议，尤其是对那些带有指纹污渍的巨大屏幕和电容控制器的抗议。它甚至不喜欢涡轮增压器和机械增压器，因为其V16（是的，不是W16）发动机没有任何形式的强制进气。不过，它似乎对电动辅助有一些偏爱。与Gordon Murray Automotive的T50不同，Tourbillon也偏爱自动双离合变速器，而不是传统的手动变速器。
既然我们已经开始谈论技术，那么我们不妨讨论一下Bugatti Tourbillon的动力系统。其核心是一个插电式混合动力系统（PHEV），由一台8.3升V16自然吸气发动机和一个电动驱动系统组成。单凭这台自然吸气的庞然大物发动机，就能产生1000马力和900牛米的扭矩。
电动驱动系统则由三个电动机组成——两个用于前轴，一个用于后轴。两个前电动机每个产生250千瓦（340公制马力），与发动机一起向前轮输出3000牛米的扭矩。在后部，单个后电动机产生250千瓦（340公制马力）和240牛米的扭矩。可能有人不喜欢Tourbillon上的电动驱动系统，但根据Bugatti的说法，正是这个系统使得自然吸气V16发动机得以存在。
凭借一台V16发动机和三个电动机，PHEV动力系统的最大输出功率达到了惊人的1800马力。其最大扭矩未被列出，但你可以很清楚地知道，这个扭矩是非常充足的。至于变速器，Tourbillon配备的是一台8速纵向双离合变速器（DCT）。
在所有驱动组件推至极限时，Bugatti Tourbillon可以在2.0秒内完成0-100 km/h的加速。然后它会在5.0秒内完成0-200 km/h的加速，10.0秒内完成0-300 km/h的加速，并在25.0秒内完成0-400 km/h的加速！虽然其惊人的加速性能看起来像是无尽的攀升，Tourbillon的最高速度在使用“Speed Key”时可达445 km/h。没有这个钥匙，Bugatti Tourbillon的最高速度限制在380 km/h。
如果你感到好奇，Bugatti Tourbillon也可以纯电动行驶，但仅约60公里（WLTP）。它能够做到这一点，因为其配备了一个24.8千瓦时的电池组。令人惊讶的是，即使电池容量相对较小，Tourbillon仍采用了800伏架构，允许电池提供超过600千瓦的峰值功率。
乍一看，Tourbillon确实像Chiron。只有当你仔细观察时，才会意识到这是Chiron设计的进化版本（自然，因为Chiron是Veyron设计的进化）。Tourbillon的马蹄形进气格栅更宽，前灯更显亚洲风格。后柱的标志性曲线更加戏剧化，其后部现在有些像McLaren。作为一款超级跑车，它通过蝴蝶门和周围的戏剧性线条增加了戏剧性（但以一种有品味的方式）。
你还会期待Bugatti Tourbillon是一件空气动力学的杰作，事实也是如此。它采用了一种新的扩散器概念，从乘客舱后方开始上升。Bugatti表示，这允许扩散器保持理想的角度以保持稳定性。扩散器围绕着一个全新的撞击概念进行构建，完全集成在扩散器结构内，使其既有效又隐蔽，能够实现开放的后端设计。
此外还有一个可伸缩的扰流板，令人惊讶的是在高速行驶时保持隐藏状态。它仅在低速时作为空气刹车激活，以提高减速时的稳定性。哦，最后，如果你想知道Bugatti Tourbillon的重量，它在2公吨以下，为1995公斤。
如果你讨厌汽车中的屏幕（并且有大量的资金），Bugatti Tourbillon对你来说是完美的。记得Tourbillon名称的起源吗？当你坐进驾驶座，盯着灵感来自钟表制造的仪表盘时，一切都变得明了。
看起来像是来自蒸汽朋克电影的道具，Tourbillon的仪表盘由600多个零件组成，采用钛金和宝石制作而成。你无法在这个仪表盘上投射Google地图，但你可以获得发动机输出功率、PHEV电池充电、关键温度、发动机转速和燃油水平的模拟显示。不过，还有一个小型数字显示屏，应该会显示最高速度、变速器信息，或许也可以切换显示更多信息。
从仪表盘缩小视野，你会发现Tourbillon的方向盘也很独特，其中央部位固定不动，而轮缘则围绕它旋转。Tourbillon的中控台融合了水晶玻璃和铝制材质，配备了高触感的旋钮和开关。它还将驾驶员与乘客分隔开来，为每个人营造了一个独立的驾驶舱。
虽然Tourbillon尽力避免使用屏幕，但它仍然配备了一个可伸缩的中控屏幕。颇具讽刺意味的是，其屏幕能够在横向和纵向模式之间旋转，就像BYD Atto 3和BYD Seal一样。不过，Tourbillon的屏幕在倒车时会旋转为纵向模式，而在其他情况下则为横向模式。
对于新的Bugatti Tourbillon有何看法？
【图集】
