几天前，Kia发布了两款即将加入其“EV#”家族的全新电动车型的预告。正如我们所预测，今天在Kia EV Day活动上正式发布的车型确实是Kia Concept EV3和EV4。本文将重点介绍与Cerato大小相当的Concept EV4，该车型将与Concept EV3以及更大型的EV5一同加入品牌未来的全电动产品线，作为该品牌的大众市场电动车。
Kia将Concept EV4的设计描述为其“Opposites United”设计哲学中“Power to Progress”支柱的代表。这一特定支柱据说是品牌近期以设计为导向的转型过程中积累的技能、专业知识和创造力的结果。
Kia表示，Concept EV4的设计不同于现今的轿车。该品牌重新设想了运动轿车应有的外观，为Concept EV4增加了如宽大的车身、低矮的前脸、拉长且动感十足的长尾轮廓以及技术性的车顶扰流板等引人注目的设计元素。为了配合其未来主义的外观，其前大灯垂直地位于引擎盖和前保险杠的外侧。
内饰方面，Kia Concept EV4与许多现代电动车一样，采用了极简的内部设计。它具有简单而时尚的设计元素，旨在优先考虑驾驶员的体验，同时不妨碍其视线。
为了实现这一目标，Kia的设计师们设置了一个可以在不使用时收纳到中控台内的空调控制面板。他们还应用了别针式的空气出风口，提供了改变模式的灵活性。
负责控制车辆大多数设置的是双屏幕配置。该设置还包括一个精简的仪表板，旨在提供关键的驾驶员信息，同时最大程度地减少干扰。
除了基础设备外，Kia Concept EV4还配备了一项名为“Mind Modes”的新功能，可以帮助调整环境灯光和动画通风模式。其中一个可用模式是“Perform”模式，Kia解释说该模式旨在向驾驶员提供需要以最佳状态表现并充分利用一天的信息。
与此形成对比的还有“Serenity”模式，该模式提供了一系列数字图形，旨在为反思和恢复创造更为放松的氛围，正如该公司所解释的。
可持续性也是Kia在设计Concept EV4时的主要关注点之一。据说这款概念轿车具有该品牌的10项必备可持续产品。
这包括由植物油、玉米提取物、锯末和甘蔗等生物质来源生产的生物塑料。Kia为Concept EV4的内饰使用了生物聚氨酯（PU），而非皮革。
甚至该车的地毯也是可持续的，因为它是由100%回收聚乙烯对苯二酮（PET）制成的。Kia还提供了从回收渔网中获取这种材料的选项。
目前，这家韩国汽车制造商正通过积极扩大其全球充电网络来构建其电动未来。例如，在北美，该韩国汽车制造商已宣布其决定从2024年第四季度开始为其电动车采用北美充电标准（NACS）。这一举措将使该地区的Kia客户能够使用大约12,000个Tesla Superchargers。
在欧洲，Kia与四个OEM集团合作创建了其Ionity快速充电网络。总共有2,800个快速充电站正在沿主要高速公路安装。Kia的最终目标是到2025年拥有总计7,000个运营中的充电站，为该品牌的电动车车主提供高效的充电选项。
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