与Kia EV Day活动同时举行，Kia揭示了Kia Concept EV3、Kia Concept EV4以及Kia EV5的规格。Kia Concept EV3是一款“Compact CUV”，在某种程度上与Kia Soul有些相似。按照Kia的传统，这款车最终应该会被命名为Kia EV3。
目前只展示了其外观和内饰设计，我们从中看到了Kia品牌备受关注的“Opposites United”设计哲学的新途径。Kia表示，Kia EV3的设计融入了这一哲学中的“Joy for Reason”支柱。Kia EV3的设计基本上“融合了看似对立的价值观，以实现精准的产品设计语言，从而打造出一种令人愉悦出行的车厢，在乘客到达目的地后还能提供充足的空间，支持一种活跃的生活方式”。
在前部，Kia Concept EV3与Kia EV5有着惊人的相似性。它是一款小型跨界车，是该品牌策略的一部分，旨在让新的电动车（EV）车主更容易接触电动车，与EV4和EV5一同实现这一目标。
尽管仍处于概念阶段，Kia Concept EV3并没有采用传统的车门把手，但奇怪地仍然配备了一套标准的翼子板镜。四周覆盖了大量未涂装的包围件。从后面看，Kia EV3基本上是一个缩小版的EV9。
内部，Kia EV3中的设计相当有趣。仪表板现在仅占据车厢中间部分，第一排的车厢地板非常宽敞，仅有油门和刹车踏板。
仪表板设计本身也非常简约，拥有无缝集成的空调出风口和一个简单的悬浮双屏幕配置，用于主头单元和数字仪表集群。方向盘是八角形的。车厢的其余部分也呈现了极简主义的主题。
作为一款概念车，Kia借此机会在Concept EV3中引入了一些有趣的人体工学特点。这些包括可旋转（长度、位置和角度）的迷你桌子、4种增强客户体验的模式（Focus、Social、Refreshing和Storage），以及可以向上折叠的后排座椅，从而允许用户携带像电动滑板车和自行车这样的大型物品。
Kia全球设计中心的Karim Habib表示：“欢乐可以看作是理性的对立面。一个是积极的、情感化的反应，而另一个则源自逻辑。然而，当两者结合时，它们的对比特质融合成一个强大且影响深远的设计。”
“在Concept EV3中，‘Joy for Reason’的影响在于一个坚固的车身与动态轮廓的对比质量上显而易见。此外，意想不到的体积和图形处理同时相互锁定，创造出一个逻辑但又情感化的设计。”
Kia Concept EV3旨在以一款紧凑型SUV的形态提供Kia EV9的优点，而Kia Concept EV4则用引人注目的设计重新定义了电动轿车。除了揭示新车型外，该活动还展示了Kia的电动车战略，旨在提高客户便利性、可靠性，并解决常见的问题，包括充电基础设施。
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