Lamborghini有一项雄心勃勃的电气化计划（对于小型超级跑车制造商而言），计划在2030年之前推出其有史以来的首款全电动车型。不过，在此之前，这个意大利品牌现在正在给我们展示其未来的第一抹味道，通过在蒙特雷车展周上揭幕Lamborghini Lanzador概念车 – 这是该品牌首款电池电动车辆（BEV）的预览，将于2028年推出。
Lanzador被宣传为一款“Ultra GT”，在Lamborghini的说法中，似乎意味着一辆有些身份危机的双门轿跑。漫长的车身看起来可能需要增加两个额外的车门，与激进的倾斜车顶线相比，抬高的行驶高度和巨大的车轮似乎有点不合适。
尽管如此，它至少看起来像一辆Lamborghini，借鉴了Sesto Elemento和Murciélago等众多前辈的许多风格元素，以及最近重生的Lamborghini Countach LPI 800-4的细长外部照明。
Lamborghini表示，Lanzador概念的设计灵感来自宇宙飞船，在内饰上也可以看到，通过极简主义的仪表板和高中控台突显，为前排乘客提供两个独立的驾驶舱。推动启动按钮的翻盖是从其燃油引擎车型上延续下来的，除了戏剧效果外完全没有任何作用 – 但至少符合整个太空船战斗机的EV概念。
目前的细节仍然很少，因为Lamborghini Lanzador目前仍然是概念阶段，无论看起来有多么接近量产。但我们至少知道，座舱几乎完全由可持续材料制成，如使用回收塑料的3D打印座椅泡沫和“可持续鞣制的皮革”，后部还将有大量空间，感谢可折叠的后座，甚至有一个“frunk”来装Lanzador自带的专用包。
当然，这里的重点是Lanzador的电动动力系统。目前的细节还很少，但Lamborghini确实透露，它将在每个轴上都有一个电机，形成永久全轮驱动设置，并将拥有“超过一兆瓦”的总系统输出，或近1,400 hp。强劲的电机由一款“新一代高性能电池”供电，该公司表示“确保了长续航里程”。
全轮驱动系统将配备主动电子扭矩矢量控制系统，在后轴上提供“特别动态的过弯行为”，还将有后轮转向、主动空气动力学和自动调平空气悬挂，不仅增强性能，还使Lanzador成为“客户每天都可以享受的Lamborghini”。
所有这些都将由新的Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）车辆动态控制器控制，通过更多的传感器和执行器精确调整汽车的驾驶行为。
我们必须等到2028年才能了解更多有关Lanzador的信息，但看到Lamborghini即使面临电气化也依然坚持自己擅长的事情，这让人感到欣慰。在此之前，Lamborghini还将在2024年底前揭幕电气化的Urus和Huracan，所以至少有些事情让我们保持兴趣。
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