Honda近期在2023年商业简报会上宣布了一系列计划，尤其针对电动汽车（EV）市场。据Automotive News Europe报道，Honda首席执行官三部敏宏在简报会上承认，在电动汽车领域落后于竞争对手，尤其是中国的电动汽车制造商。他说：“他们（中国电动汽车制造商）比我们领先，甚至比我们预期的还要多。”
三部敏宏补充道：“我们正在考虑如何反击。否则，我们将在这场竞争中失败。我们意识到我们稍微落后了，我们决心扭转局面。”公司首席运营官青山真治也表示：“我们被中国制造商压倒了。” 在最近的汽车展上，中国品牌推出了各种先进、成熟的电动汽车，令人瞩目。
为了在尤其是在中国市场进行“反击”，Honda计划在2024年初在中国推出Honda e:NS2和e:NP2。此外，还将推出在2023年上海国际汽车展上展示的e:N SUV xù概念车的量产版本。
对于中国市场，Honda计划在2027年之前推出10款新的电动汽车型号，包括上述提到的3款车型。该公司计划在2035年前实现其中国市场产品线的100%电气化。
对于北美市场，Honda将在2025年推出一款采用该品牌全新E&E架构的中大型电动汽车。为了应对电气化的发展，Honda将对位于俄亥俄州的三家现有工厂进行改造，建立高效、高灵活性的生产线，并将这些工厂定位为北美地区的电动汽车生产中心。
在日本本土市场，Honda将在2024年上半年推出Honda N-Van商用迷你电动车。此外，还将推出一款基于N-ONE的电动车型以及两款小型电动车型（包括一款SUV），这些车型将在2026年推出。
在全球范围内，Honda计划在2040年实现其产品线的全面电动化和燃料电池电动汽车化。同时，计划到2030年每年生产200万辆电动汽车。
此外，Honda还计划在2025年之前推出10款或更多的电动摩托车。Honda的目标是到2030年将电动车型的年销量提高到350万辆（相当于总销量的约15%）。在2023年底之前，日本、欧洲和印度尼西亚将迎来搭载可更换电池技术的“Honda EM1 e:”电动踏板车。
除了交通工具之外，Honda还将推出其汽车充电服务。基于目前在北美市场推出的Honda SmartCharge（一种电动汽车充电服务），Honda计划推出一项利用电动汽车供电能力的能源业务。在公共充电方面，Honda将与提供方便可靠充电网络的供应商合作，为客户打造电动汽车充电服务环境。
通过这些计划，Honda希望建立起一个完善的电动汽车产品线和充电服务网络，以逐步迎头赶上竞争对手，尤其是在中国市场。未来几年，Honda将在全球范围内推出更多电动汽车型号，以满足不断增长的市场需求。
