Porsche Taycan Turbo S在纽柏林北环赛道上创造了新的纯电车单圈事件记录。在车手Lars Kern的驾驶下，Taycan Turbo S配备了Porsche Tequipment的性能套件，在绿色地狱中取得了7:33:350的惊人单圈时间。
凭借新的圈速纪录，Porsche Taycan 从Tesla Model S Plaid手中夺回了纽柏林赛道上最快的纯电车称号，后者的单圈时间为7:35.579。值得注意的是，这两个单圈时间都是在纽柏林北环赛道的20.832公里的赛道上完成，该赛道自2019年起被用于官方单圈记录的时间。
这并不是Taycan第一次在纽柏林赛道上行驶，这款纯电车在还没发售前以准生产版本在2019年就曾在纽柏林20.6公里的较短赛道上创造过单圈时间，成绩为7:42分钟。但由于使用较短的赛道，所以它并没有正式进入赛道的名人堂，并不能作为标准，更无法与Tesla相比，甚至无法与新的Taycan赛道记录相比。
在Porsche发布完整车载视频中，你会注意到Taycan Turbo S的内部安装了翻滚架。然而，配备了防滚架的Turbo S的重量与产量化的Taycan Turbo S的重量完全相同，因此有资格作为标准生产车型，这一点已得到德国莱茵技术监督局的确认。
车手Lars Kern表示:” 在过去，只有纯种的超级跑车才能进入7:33的范围。有了新的性能套件，我能够更加努力地推动，而汽车也更加精确和灵活。”
现在，Porsche Tequipment的性能套件肯定帮助保时捷从特斯拉手中夺回了冠军。该套件包括。
- 21寸RS-Spyder设计轮毂
- Pirelli P Zero Corsa运动轮胎(经道路认证，先可用于Taycan)。
- Porsche 2D地盘控制软件更新
该套件目前只在的国提供，而且只适用于2023年款的Porsche Taycan Turbo S。运动轮胎主要是为了赛道上驾驶而设计的。因此，购买者可以在任何时候切换回标准的公路轮胎。这样做时，不需要恢复原来的底盘软件。
