Ferrari 296 GTS在全球首发仅仅三个月后，于昨晚在雪邦国际赛道上举办了东南亚地区的首次亮相。
296 GTS被描述为”Maranello的中后置引擎双座Spider车型的最新进化版”，并将在马来西亚销售，起价为RM1,448,000(不包括关税、税款、保险和任何可定制选配)。
顾名思义，296 GTS与它的双门跑车/Berlinetta对应车型296 GTB几乎相同–两者共享相同的铝制底盘，最重要的是，使用了全新的”Picollo V12″ 3.0升V6混动引擎。然而，为了考虑车顶的改变，Ferrari确实不得不对296 GTS的底盘和设计进行了一些修改。
在前者，A柱、B柱和窗台都得到了加固，与之前的Spider车型对比，扭转刚度和弯曲刚度分别提高了50%和8%。
至于设计，不幸的是，折叠式硬顶意味着那片漂亮的透视引擎盖不得不缩减到现在只有一个小窗口，为车顶的储物空间腾出了空间。但至少，重新设计的托架确实给296 GTS带来了独特的轮廓，而后面的虚拟整流罩也确保了空气动力学性能于GTB相比没有变化。
至于车顶方面，Ferrari表示该车顶需要14秒才能回收或展开，并且可以在45km/h的速度下操作。
增加了一个可伸缩的车顶为车身重量带来额外70kg的重量，使其总重量增加到了1540公斤。但是，尽管增加了重量，Ferrari仍然引用了相同的0-100km/h只需2.9秒的数据，只有0-200km/h的时间慢了，为7.6秒，而GTB为7.3秒。极速数据也相同，超过330km/h。
830匹马力和740牛米扭矩(来自引擎的663匹)的输出数据也与Coupe相同，在纯电模式下可行使25km，该模式可以以最高135km/h的速度下行驶。
296 GTB的所有电子智能系统也被带到了Spider上，包括eSSC(电子策划控制)、电动牵引控制(ETC)、eDiff、新的ABS evo线控刹车系统和6向地盘动态传感器(6w-CDS)–据说后者通过向各种电子系统发送相关数据来提高汽车的“驾驶乐趣”。
就像Berlinetta一样，Ferrari 296 GTS也将提供Assetto Fiorano套件，正如在照片中所看到的一样。该套件使用轻质材料替换了内部和外观的一些装饰，总体上减轻了8公斤的重量，还增加了额外的碳纤维空力套件，以增加10公斤的下压力。
还有一套特殊的 “源自GT赛车的可调式Multimatic减震器，专为赛道使用而优化”，另外，如果你想要的话，还有一个特殊的设计涂装（如图所示），灵感来自于法拉利250勒芒赛车，从前翼一直到后扰流器。
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