参数与数据:Ferrari 296 GTB在大马发布!税前售价RM1.2m


不管你喜欢与否,缩小引擎容量和增加气电化驱动已经是板上钉钉的事了,而首台进入这个新纪元的车款- Ferrari 296 GTB,如今已正式抵马。

296 GTB是对于458,488和F8阵容的一个双门双座的补充车款。但除了这些相似之处之外,296确实不同于Ferrari在道路量产车上投放的任何其他车款。

性能

而原因不是别的,而是它所搭载的心脏。296 GTB是由Ferrari有史以来的第一台V6引擎所提供的动力(技术上),并且一开始就直接配备了电气化原件。

动力配置:3,992 cc,双涡轮增压V6引擎,663匹马力,加上单电动马达,167匹马力

变速箱:8速双离合,带电子换挡装置

传动系统:后中置引擎,后驱

综合最高马力:[email protected],000转

综合最高扭力:[email protected],250转

0-100km/h: 2.9秒

极速:超过330km/h

电池: 7.45kWh

纯电行驶距离: 25公里

Ferrari 296 GTB的性能得益于一系列的新型电子设备,包括与车辆新的ABS控制模块和六向底盘动态传感器集成的线控刹车系统,以推高后轮胎的抓地力极限,从而更快地加速出弯,以及更新的侧滑控制系统,以进一步提高汽车的过弯能力。

外观

和最近推出的Ferrari车款如F8和SF90相比,它的外观看起来更加的“锐利”,二全新的296 GTB则采用了更加简洁、几乎是感性的设计语言,其光滑的曲线和简洁的线条非常类似于Roma。

尽管外观更加的”精致“,但其短轴距和非常有肌肉感的翼子板仍然赋予了它运动型的外观,并辅以新的设计理念,如 “遮阳板式 “挡风玻璃、车尾的卡姆尾翼、垂直后屏、单一中央排气尾管排气,以及集成的伸缩式扰流器。

然而,其流畅的线条曲线不仅仅是为了好看,每一块车身面板都是为空气动力学所设计的,以导入空气进入冷却通风口,或产生下压力所设计。

即使没有任何夸张的空力套件,单靠车身和尾翼,这台296 GYB在250km/h的速度下仍可产生超过360公斤的下压力。

ASSETTO FIORANO

如果卖家想要更提高他的296 GTB层次的话,Ferrari还为该车提供了Assetto Fiorano套件,该套件额外增加了碳纤维的空力套件,以获得额外10公斤的下压力,一套特殊为GT赛车所衍生的可调Multimatic避震器,以及广泛运通碳纤维和其他轻量化材料的内装和外观,从而使其重量减少了高达15公斤。

Assetto Fiorano套件还包括可选择的特殊设计涂装,其灵感来自Ferrari Le Mans赛车,其涂装从前翼一直延伸到后扰流器。

内饰

如果你坐过任何近代的Ferrari车型,如SF90 Stradale, 296 GYB的座舱将看起来非常类似,带有非常现代,简约和以数字化为重点的外观。

Ferrarri 296 GTB驾驶舱的主要亮点包括数字仪表盘、包括电容式“引擎启动”按钮在内的触摸式方向盘按钮、仪表盘旁边的两个卫星版、每个都有自己的电容式触摸区域,用于照明和空调控制、全新的eManettino开关、“集成到皮革装饰中”的抬头显示,以及电子“门控”换挡杆。

作为Ferrari的标准配置,它拥有大量的意大利高级皮革可选,买家可以根据自己的喜好进行定制,同时在中控台上有一个独特的储物柜,用来“展示”你的Ferrari钥匙扣。

售价

Ferrari 296 GTB现在已经在大马开放订购,基础售价为RM1,228,000,这并还没包括定制选项、关税、税金和包险。实际上,我们估计OTR的售价将会在300万马币以上。

价格中也包含了一个标准的Ferrari延长七年保养计划,该计划涵盖了前七年的所有定期保养。

【英文版】


【图集】


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