不管你喜欢与否，缩小引擎容量和增加气电化驱动已经是板上钉钉的事了，而首台进入这个新纪元的车款- Ferrari 296 GTB，如今已正式抵马。
296 GTB是对于458，488和F8阵容的一个双门双座的补充车款。但除了这些相似之处之外，296确实不同于Ferrari在道路量产车上投放的任何其他车款。
性能
而原因不是别的，而是它所搭载的心脏。296 GTB是由Ferrari有史以来的第一台V6引擎所提供的动力(技术上)，并且一开始就直接配备了电气化原件。
动力配置：3,992 cc，双涡轮增压V6引擎，663匹马力，加上单电动马达，167匹马力
变速箱：8速双离合，带电子换挡装置
传动系统：后中置引擎，后驱
综合最高马力：830hp@8,000转
综合最高扭力：740nm@6,250转
0-100km/h: 2.9秒
极速：超过330km/h
电池: 7.45kWh
纯电行驶距离: 25公里
Ferrari 296 GTB的性能得益于一系列的新型电子设备，包括与车辆新的ABS控制模块和六向底盘动态传感器集成的线控刹车系统，以推高后轮胎的抓地力极限，从而更快地加速出弯，以及更新的侧滑控制系统，以进一步提高汽车的过弯能力。
外观
和最近推出的Ferrari车款如F8和SF90相比，它的外观看起来更加的“锐利”，二全新的296 GTB则采用了更加简洁、几乎是感性的设计语言，其光滑的曲线和简洁的线条非常类似于Roma。
尽管外观更加的”精致“，但其短轴距和非常有肌肉感的翼子板仍然赋予了它运动型的外观，并辅以新的设计理念，如 “遮阳板式 “挡风玻璃、车尾的卡姆尾翼、垂直后屏、单一中央排气尾管排气，以及集成的伸缩式扰流器。
然而，其流畅的线条曲线不仅仅是为了好看，每一块车身面板都是为空气动力学所设计的，以导入空气进入冷却通风口，或产生下压力所设计。
即使没有任何夸张的空力套件，单靠车身和尾翼，这台296 GYB在250km/h的速度下仍可产生超过360公斤的下压力。
ASSETTO FIORANO
如果卖家想要更提高他的296 GTB层次的话，Ferrari还为该车提供了Assetto Fiorano套件，该套件额外增加了碳纤维的空力套件，以获得额外10公斤的下压力，一套特殊为GT赛车所衍生的可调Multimatic避震器，以及广泛运通碳纤维和其他轻量化材料的内装和外观，从而使其重量减少了高达15公斤。
Assetto Fiorano套件还包括可选择的特殊设计涂装，其灵感来自Ferrari Le Mans赛车，其涂装从前翼一直延伸到后扰流器。
内饰
如果你坐过任何近代的Ferrari车型，如SF90 Stradale, 296 GYB的座舱将看起来非常类似，带有非常现代，简约和以数字化为重点的外观。
Ferrarri 296 GTB驾驶舱的主要亮点包括数字仪表盘、包括电容式“引擎启动”按钮在内的触摸式方向盘按钮、仪表盘旁边的两个卫星版、每个都有自己的电容式触摸区域，用于照明和空调控制、全新的eManettino开关、“集成到皮革装饰中”的抬头显示，以及电子“门控”换挡杆。
作为Ferrari的标准配置，它拥有大量的意大利高级皮革可选，买家可以根据自己的喜好进行定制，同时在中控台上有一个独特的储物柜，用来“展示”你的Ferrari钥匙扣。
售价
Ferrari 296 GTB现在已经在大马开放订购，基础售价为RM1,228,000，这并还没包括定制选项、关税、税金和包险。实际上，我们估计OTR的售价将会在300万马币以上。
价格中也包含了一个标准的Ferrari延长七年保养计划，该计划涵盖了前七年的所有定期保养。
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