芯片短缺这个问题已经波及到了世界各地的汽车制造商，包括我们国产品牌Proton，从他们的最新报告来看，他们在今年4月的销售量相比起上个月猛挫了32.2%。
Proton在上个月总共售出了8,839台汽车（国内销售和出口），相比起去年的4月总共下跌了41.1%。Proton本月的市场份额估计为15.6%，低于3月份的18.6%，不过今年迄今为止的市场份额基本保持在17%。
尽管4月份销售数额较低，因为他的年销售和市场份额，Proton仍然坚持认为它时马来西亚第二畅销品牌。然而他们并没有对其月度销售数字做出同样申明，这表明他们的销售量可能正在经历低谷。
4月份的销售数字主要是由Proton的Saga所做出的贡献，该月共交付了4,579辆Saga，使全年的总数达到14,028台。这也将是目前正在销售的Saga最后一个完整的销售月，因为Proton已经宣布2022年的Saga该款将在5月发布。
除了Saga之外，Proton声称，尽管销量下滑，但他在四月份仍然在三个细分市场上处于领先地位。Proton X50是B级SUV的畅销车型，售出1,554辆；X70是C级SUV的畅销车型，售出1,530辆；Exora是C级MPV，售出301辆。
“经过两年受到疫情的销售，马来西亚的汽车市场在2022年继续显示出强劲的增长潜力，这一点可以从等待交付的长名单中显现，”Proton Edar CEO, Roslan Abdullah表示，”Proton也在努力追赶市场需求，但我们也必须承认是受芯片供应问题影响是最大因素。”
Roslan向其他客户保证，公司已经确保了5月和6月的半导体供应，并期待着在未来几月内内能够快速地迎来转机。“今年余下的时间情况仍不确定，全球汽车行业面临着成本上升的压力，但公司正在针对这些问题制定对策，以确保我们的客户在马来西亚和国外获得最佳品质和价值的产品，”他补充到。
Proton的出口销量在4月份也大幅下降至456辆，尽管年初至今的数据仍比2021年增长了109.7%, 出口销量为1573辆。到目前为止，巴基斯坦是宝腾最大的出口市场，全年销量为1050辆，其次是埃及的172辆，以及文莱的138辆。
