Toyota GR Yaris被誉为现在最以汽车发烧友为中心的车款之一，这要归功于他令人难以置信的底盘，世界上最强大的产量三缸引擎，当然，还有一个重点是，他只配备手动变速箱。
虽然我们这些汽车爱好者对它爱不释手，但是事实上仍有许多人是不会驾驶手排的。因此，为了能让这款车更加的广泛的让更多人喜欢，Toyota被爆料出正在为它研发一款”运动型”自排八速变速箱。
根据日本《汽车观察》杂志的报道，配备自排的GR Yaris的原型车现已经正在参与Toyota Gazoo赛车拉力赛挑战的测试当中。主要的研发人员正是Toyota的副董事长长早川茂。
在该杂志所拍摄的原型车来看，它的自排变速杆似乎是从一台普通的Toyota车款上拔下来并且很随意的安装上中控台上。
有趣的是，这支临时插上去的自排变速杆的换挡方向和普通车型相反(正如黄色标签上所指)，从经典的Toyota自排风格(向前为升档，向后为降档)，到大多数序列是赛车变速箱的首选布局，即你将变速杆往后拉为升档，往前推为降档。
关于哪个方向更 “正确”，这在网上的汽车爱好者中是一个有争议的话题，但这并不是方向盘上的一组换挡拨片所不能解决的。
CarWatch杂志称，该原型车目前正在进行一些换挡模式的校准，以确保它对GYaris这样的运动型热销车型表现得恰到好处。
据报道，在开发过程中，早川公司发现了自动变速箱性能的几个问题，特别是在从第三档降到第二档后重新加速时的困难。据称，已经通过对变速箱的软件调整进行了修复，但还需要在下几轮拉力挑战赛中进一步测试，以验证其有效性。
虽然自排变速箱肯定会削弱GR Yaris作为终极发烧友机器的地位，但毫无疑问，它将为更多的人带来同样令人难以置信的体验–就像我们去年在雪邦的体验那样。而且，如果你想保持大众对汽车的炽热热爱，让更多的人获得乐趣从来都不是一件坏事。
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