现在提供手排的车款数量已经明显的下降，虽然有非常多的汽车爱好者嚷嚷着希望多出手排车，但事实上这些手排车的实际销量并不好，所以多数厂商并没有在手排车款上拥有太多收益。
正如人们所知，纯电车也根本不需要传统变速箱的存在，而汽车品牌向纯电车靠拢无疑是加剧手排消亡的主要原因。尽管看起来非常的绝望，但如果我们发现到最近Toyota申请的专利的话，可能会认为手排可能并还没有真正的即将被淘汰。
你没看错标题，根据Toyota向美国专利和商标局(USPTO)提交的几份新文件，Toyota显然正在开发一种全新的手排”变速箱“，以用于纯电车款上。
当然，他不会是一个真正的变速箱，但是该系统应该是模拟驾驶和操作六速手排变速箱的柑橘，或”在从驱动电机向车轮传输扭矩的车辆中产生假性的换挡技术“，根据文件所述。
从本质上讲，”变速箱 “由 “伪离合器 “和 “伪排挡杆 “组成，后者是H型换挡器中的一系列开关，将输入发送到汽车的车载控制器，然后根据模拟的发动机转速（显示在转速表上）改变电动马达的扭矩输出。
由于踏板和换挡器实际上并没有与动力传动系统进行机械连接（因此其名称中含有 “伪 “字），Toyota的专利还包括一个 “踏板反作用力发生器 “和 “反作用力执行器”，分别用于第三个踏板和换挡器，以模拟实际手动变速箱的物理感觉，例如，当你在飞轮上拖动离合器而部分脱开时的振动。
显然，如果你把模拟的转速降得太低，该系统甚至会模拟汽车熄火！”。
Toyota表示，该系统是为了 “提供一种电动汽车，能够享受像手排汽车一样的驾驶感觉，但不会遇到传统手排所特有的问题”。
当然，这很奇怪，但随着整个汽车行业向电动化发展，这可能是我们未来能得到的最好的东西–不过，重要的是要记住，一项专利并不一定意味着它能投入生产。
电动车配备手排变速箱也不完全是新鲜事。Ford此前也曾在电动车中试验过手动变速箱，当时他们为拉斯维加斯的2019年SEMA展会打造了Mustang Lithium。
