随着中国政府强力推动本土电气化车辆条例,Nissan在中国市场推出了Sylphy E-Power等级。

这款车是由东风日产负责生产并售卖,Sylphy也是第一款在中国市场搭载这套混动系统的Nissan轿车,由电动马达为车辆提供加速动力,并不依靠内燃引擎。

在这一代Nissan E-Power系统上,内燃引擎使用的是一具超高效的低速1.2升三缸发动机,而这台发动机的功能纯粹是为电池包提供电力的用途而已。同时,电动马达取自第二代的Nissan Leaf,但扭力被调整为300牛米,而非在Nissan Leaf上的280牛米。

在中国的燃油测试下,额定耗油量为每100公里3.9升,即25.64km/L,非常的出色。Nissan Sylphy E-Power是第四款安装此动力装置的车型,这套系统首次搭载是在日本本土的Nissan Note车型上,接下来是Nissan Serena MPV,接着是在东盟首次亮相的Nissan Kicks E-Power。

在外形上和普通1.6版本的Sylphy的分别非常微妙,如格栅上新的类似Kumiko的图案和车门上的 “E-Power “标志,而全新的Nissan厂徽也已经使用上了。

除此之外,还有一款Nissan Note Aura E-Power NISMO在日本本土发售,供那些欣赏NISMO的高水平赛车运动的人使用。

全新的Nissan Qashqai将会是下一个搭载此系统的车款,据说它的特点是具有更强大的动力系统,以满足欧洲市场的独特要求。在马来西亚,Honda在最新的Honda City RS e:HEV上使用了相同的电动马达优先技术,但设置不同,在高速巡航时,发动机直接与前轮耦合,以提高整体效率。

在车内,三个圆形的中央空调出风口已被更薄的设计所取代,并与一个新的更大的信息娱乐系统相配。线控换挡控制器也采用了较小的旋钮外形。

价位尚未得知,但预计它的价格会很有竞争力,也许在目前的水平上约为15万元人民币(约9.7万马币)。

新一代Nissan Sylphy早在2019年就在中国推出,只有一款发动机可供选择–1.6升自然吸气发动机,输出功率为122匹马力,扭矩为155牛米,售价高达144,900元人民币(约9.4万马币)。

上一代Nissan Sylphy的纯电版也已经正在售卖中,售价为23.8万元人民币(约15.4万令吉),超出了Geometry等其他成熟的本地品牌的范围。

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