马来西亚的Ferrari品牌总代理Naza Italia目前推出了SF90 Spider,是在去年九月推出的SF90 Stradale的开蓬版本。

和SF Stradale类似,这部来自马拉内罗的首款高性能插电式混合动力是属于量产车型,但是数量却不固定,和最近亮相的Ferrari 812 Competizione不一样。

这款SF90 Spider的亮点来自它的可伸缩的硬顶系统,这套系统首都搭载在了458 Spider至今最为紧凑的一款。整个系统由铝制成,比普通硬顶车顶轻了40公斤,而且只占位也从150-200升下降至100升的空间。

从按下按键直至硬顶的全覆盖只需要14秒,而可在最高45km/h的时速下完成。

性能

在动力总成上和SF90 Stradale版本一样,搭载一具4.0升双涡轮增压V8引擎和三台电动马达(两台前置,一台在变速箱),可出书高达1,000匹马力和900牛顿米之谱。

开蓬机制和一些车身刚性加强套件让他相比起硬顶版本多出了100公斤,让它的车身净重高达了1,670公斤。0-100km/h加速也一样只需2.5秒,但至200km/h就慢了0.3秒, 增至7.0秒。

  • 引擎:4.0升双涡轮V8- 780匹马力,800牛顿米扭力
  • 电动马达:220匹马力
  • 变速箱:F1 8速双离合,弹射起步,换挡拨片lo
  • 驱动:前置双马达,四驱
  • 电池容量:7.9kWh
  • 综合输出:1,000匹马力
  • 0-100km/h:2.5秒
  • 0-200km/h: 7.0秒
  • 极速:340km/h(纯电动:135km/h)
  • 纯电行驶距离:25公里

与 SF90 Stradale 一样,eManettino 中有四种模式可以改变动力装置的能量配置。 特殊的排位赛模式可分散1,000匹马力的完整系统输出,并优先考虑最大性能而不是电池充电,类似于一级方程式赛车中的排位赛圈。

外观

Ferrari造型中心对后备箱区域精心打造使其与汽车的其他部分无缝融合,这一成就更加惊人,因为无论硬顶处于何种位置,V8引擎仍能透过透明盖清晰可见。

前制动卡钳有一个集成的空气动力学附件,从大灯下方的槽开始的气流被导流向制动片和制动盘以达成散热效果。锻造车轮上特殊形成的几何形状然后像转子叶片一样排出热空气。

  • 可伸缩硬顶车顶,铝制,开启/关闭用时14秒
  • 带有集成后扶壁的后箱盖
  • Shut-off Gurney后扰流板
  • 20寸轮框
  • 250km/h时速下可产生390公斤下压力的Assetto Fiorano套件

内装

在SF90 Spider内部,所有内装都和SF90 Stradale类似。驾驶和乘客的座椅稍微向前和更贴近地面。拥有各种可客制化的内装部件可选,如内装饰板材料、地毯和座椅。

  • 16寸曲面电子屏幕仪表盘
  • 多功能方向盘包括启动、模式选择、雨刷和车灯
  • 电子排挡杆
  • 乘客信息显示屏

售价

Ferrari SF90 Spider在马来西亚的售价从RM2,088,000起跳,不包括税务、保险和选配套件,相比起SF90 Stradale coupe售价提升了接近10%

如果包括Giallo Montecarlo和其他碳纤维套件的话,售价估计接近RM2,700,000

在Assetto Fiorano高性能套件的话包括Multimatic 悬挂,可减重21公斤的碳纤维和钛合金材料,并且配置了为赛道而生的Michelin Pilot Sport Cup 2轮胎。

【英文版】


【图集】