单单两组10.25寸的屏幕算什么?Mercedes-Benz直接给你一颗56寸的巨无霸屏幕来取代整个中控台!

虽然理论上分别由12.3寸数位仪表板、17.7寸多媒体屏幕、以及12.3寸前排乘客屏幕所组成,但Mercedes-Benz似乎成功以无缝式设计整合为一个141 cm长的巨屏。

这套被命名为Hyperscreen的屏幕将会是Mercedes-Benz第二代MBUX的核心要素,基本上会以全触控屏和语音控制来取代所有实体按钮。

与此同时,第二代MBUX系统也会把重点摆在人工智能技术来配合用户的使用习惯,比如透过“零层式”的界面设计来讲主要功能和设定放在驾驶者的视线范围内,通过直观的操作界面来提升使用效率。

举个例子,如果驾驶者在固定时间内都会拨打电话,MBUX系统将会根据该时段来自动提醒。

此外,人工智能也能配合时常经过的某个路段来记下路面状况,并在下一次经过时提升汽车的空气悬挂。

由于中控屏和乘客前方的屏幕都采用OLED材质,因此这两组屏幕能够在未点亮时完整融合在中控台的饰板上。前方没有乘客时还会自动变成一组被名为Mercedes-Benz Pattern的动态式夜景装饰屏!

然而最重要的是,Hyperscreen还内建12组震动马达来提供盲操作时(比如专心开车时)的触控反馈感!

而屏幕上方甚至还镀上两层材质来降低反光和提升清洁能力;而曲面屏本身也采用有防刮能力的硅酸铝材质打造。

虽然看似高科技,但触控式的车机操作界面向来引起不少的争议(比如提高交通意外的几率及风险)。究竟这种巨型的全面屏能够减缓这方面的顾虑吗?

原厂至少还是把驾驶者的使用逻辑和界面的好用程度作为优先考量,只是说一旦量产,比如整合在纯电动Mercedes-Benz EQS上时是否真的好用呢?

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