单单两组10.25寸的屏幕算什么？Mercedes-Benz直接给你一颗56寸的巨无霸屏幕来取代整个中控台！
虽然理论上分别由12.3寸数位仪表板、17.7寸多媒体屏幕、以及12.3寸前排乘客屏幕所组成，但Mercedes-Benz似乎成功以无缝式设计整合为一个141 cm长的巨屏。
这套被命名为Hyperscreen的屏幕将会是Mercedes-Benz第二代MBUX的核心要素，基本上会以全触控屏和语音控制来取代所有实体按钮。
与此同时，第二代MBUX系统也会把重点摆在人工智能技术来配合用户的使用习惯，比如透过“零层式”的界面设计来讲主要功能和设定放在驾驶者的视线范围内，通过直观的操作界面来提升使用效率。
举个例子，如果驾驶者在固定时间内都会拨打电话，MBUX系统将会根据该时段来自动提醒。
此外，人工智能也能配合时常经过的某个路段来记下路面状况，并在下一次经过时提升汽车的空气悬挂。
由于中控屏和乘客前方的屏幕都采用OLED材质，因此这两组屏幕能够在未点亮时完整融合在中控台的饰板上。前方没有乘客时还会自动变成一组被名为Mercedes-Benz Pattern的动态式夜景装饰屏！
然而最重要的是，Hyperscreen还内建12组震动马达来提供盲操作时（比如专心开车时）的触控反馈感！
而屏幕上方甚至还镀上两层材质来降低反光和提升清洁能力；而曲面屏本身也采用有防刮能力的硅酸铝材质打造。
虽然看似高科技，但触控式的车机操作界面向来引起不少的争议（比如提高交通意外的几率及风险）。究竟这种巨型的全面屏能够减缓这方面的顾虑吗？
原厂至少还是把驾驶者的使用逻辑和界面的好用程度作为优先考量，只是说一旦量产，比如整合在纯电动Mercedes-Benz EQS上时是否真的好用呢？
