你有被那一款在雪邦赛道上跑赢BMW X1或是Honda HR-V的Proton X50说服到吗？
首先，X50确实真的在现场跑赢了一辆货真价实的BMW X1。但问题是这过程中有些细节比较需要得到澄清。毕竟我们认为真相的背后有些疑点…
就拿这场起步的规格来讲吧。这根本不是一场严格的起步较劲，而是一个原厂要求我们专注在三者各自的0-100 km/h测试。问题出在如果不是要当作噱头来炒的话，原厂其实真的没有必要把三款车同时摆在一起的…
再加上其实这场测试（或者说非官方的比赛？）内含太多人为因素，比如示范车中每一位驾驶者在起跑时的反应能力都有差别，你说对吗？
再者，所测试的Proton X50是专属搭载1.5 TGDi的Flagship旗舰车型（177匹马力/255牛顿米）；而BMW X1则是虽然一样采用1.5升涡轮增压三缸设计，但却是相较低阶车型的sDrive18i（140匹马力/220牛顿米）。
更何况两者的车重不该被忽视！净重1,505 kg的BMW X1真的比估计有1,340 kg的Proton X50重上不少！
至于最终的0-100 km/h加速成绩其实也备受质疑。就算Proton X50 Flagship车型（10.22秒）完败BMW X1 sDrive18i（11.10秒）以及Honda HR-V 1.8L V（11.88秒），但X50距离参数表上7.9秒差得未免也太远了吧？
如果拿X1 sDrive20i或是HR-V 1.5L Hybrid来比拼的话结果肯定截然不同！
所以说这场较劲真的拿来参考参考一下就好，虽然也并非质疑原厂的公信力，但多多少少带一点点灌水的成份也在所难免。
尽管只是拿下本地最入门的BMW车型，但跑赢终究还是跑赢了，这是事实跑不掉。至少Proton实现了其埋伏许多年的“对标BMW”精神，不是吗？
