你有被那一款在雪邦赛道上跑赢BMW X1或是Honda HR-V的Proton X50说服到吗?

首先,X50确实真的在现场跑赢了一辆货真价实的BMW X1。但问题是这过程中有些细节比较需要得到澄清。毕竟我们认为真相的背后有些疑点…

就拿这场起步的规格来讲吧。这根本不是一场严格的起步较劲,而是一个原厂要求我们专注在三者各自的0-100 km/h测试。问题出在如果不是要当作噱头来炒的话,原厂其实真的没有必要把三款车同时摆在一起的…

再加上其实这场测试(或者说非官方的比赛?)内含太多人为因素,比如示范车中每一位驾驶者在起跑时的反应能力都有差别,你说对吗?

再者,所测试的Proton X50是专属搭载1.5 TGDi的Flagship旗舰车型(177匹马力/255牛顿米);而BMW X1则是虽然一样采用1.5升涡轮增压三缸设计,但却是相较低阶车型的sDrive18i(140匹马力/220牛顿米)

更何况两者的车重不该被忽视!净重1,505 kg的BMW X1真的比估计有1,340 kg的Proton X50重上不少!

至于最终的0-100 km/h加速成绩其实也备受质疑。就算Proton X50 Flagship车型(10.22秒)完败BMW X1 sDrive18i(11.10秒)以及Honda HR-V 1.8L V(11.88秒),但X50距离参数表上7.9秒差得未免也太远了吧?

如果拿X1 sDrive20i或是HR-V 1.5L Hybrid来比拼的话结果肯定截然不同!

所以说这场较劲真的拿来参考参考一下就好,虽然也并非质疑原厂的公信力,但多多少少带一点点灌水的成份也在所难免。

尽管只是拿下本地最入门的BMW车型,但跑赢终究还是跑赢了,这是事实跑不掉。至少Proton实现了其埋伏许多年的“对标BMW”精神,不是吗?

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