搭载201匹马力的涡轮增压引擎而且又有手排版本，全新Hyundai Elantra N Line是不是真的有那么多好康？
原厂秉持着给热爱驾驶的人“传递更优秀的驾驶乐趣”这一句话为这款前轮驱动的运动化轿车赋予丰富的灵魂。1.6升GDi涡轮增压引擎（201匹马力/264牛顿米）搭配6速手排或是7速双离合（DCT），这种两全其美的方式确实也不会让任何人感到失望。
说真的，搭载2.0升MPI自然进气引擎的普通版Elantra（147匹马力/179牛顿米）或是Elantra Hybrid（139匹马力/264牛顿米）都不是那种能够打动人心的车型。
普通版Elantra的外型亦十分抢眼，尽管喜爱与否因人而异，但至少它能够在乏味的C-segment轿车市场中脱颖而出。
相反地，这款Elantra N Line的外型经过稍微变动（你看看这套全黑的箭形进气格栅！），再经由Hyundai N打磨（各种机械方面的调校如：硬度提升的悬挂、更大的前刹车片）并提高驾驶极限后却突然变得有魅力了。
哦，原来这才是Elantra的最终型！
除了车身各处的N Line徽标之外，Elantra N Line的全黑后视镜和侧裙、全新后保险杆、扰流板、鸭尾式尾翼、镀铬式的双出排气管口、或是全新的18寸轮圈都给这款运动化的车型很低调地增添一点跑格味。
此外，它的内装也具备N Line专属的方向盘、皮革座椅、挡杆、传统仪表板和右侧的另一块多功能屏幕。
尽管搭载Apple CarPlay、Android Auto系统、以及Hyundai电子钥匙给你，但可惜的是高配版Elantra身上那套10.25寸多媒体屏幕并没有下放到Elantra N Line这里来。
但它仍然保留Elantra所内建的先进式驾驶辅助系统，如：预碰撞辅助、车道维持辅助、跟车辅助、大灯辅助、驾驶员状态警示、以及带有后方横向来车预碰撞给你的盲点预碰撞辅助系统。
与此同时，原厂也透露将会推出一整N Performance Parts套件以让车主享有完整版N的体验。
Elantra N Line不够你用？那敬请期待一下原厂接下来将会发表搭载着2.5升GDi引擎的Sonata N Line吧！
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