假如今年6月大马上市的Levante Trofeo对你来说不够过瘾的话,请期待接下来的Ghibli TrofeoQuattroporte Trofeo

以上这两款全新的Trofeo车型一律采用Ferrari所供应的3.8升双涡轮V8引擎(580匹马力/730牛顿米),基本上与本地或是其他市场(即便输出功率调高至590匹马力)Levante Trofeo身上那颗一致!

但更狠的是Maserati竟然在这辆款超级轿车身上保留ZF八速自动变速箱和后轮驱动的设定,因此Ghibli Trofeo和Quattroporte的百公里加速分别只需4.3秒4.5秒

尽管采用全驱系统的Levante Trofeo加速只需区区3.9秒,但极速方面则以304 km/h败给了以上两款Trofeo的326 km/h!

这三款Trofeo车型皆搭载Maserati专属调校的IVC先进式牵引力管理系统、额外的“Corsa”硬核驾驶模式、以及弹射起步功能。

这两款Trofeo超级轿车也具备额外的造型配置如:带有双直幅式全黑钢琴烤漆饰条的全新进气格栅、碳纤维通风口饰板和扰流板、红色造型点缀的侧通风口、以及原厂海神之戟徽标。

车尾部分则采用于全新Ghibli Hybrid类似的全新造型尾灯(具备回旋镖形光条),而且Ghibli Trofeo甚至还在引擎盖上增添与Levante Trofeo相同的通风口设计。但这两款Trofeo都搭配上比Levante Trofeo小一号的21寸Orione轮圈。

车厢方面以全粒面的Pieno Fiore天然皮革包覆,而且头枕上还具备Trofeo专属的镶入式三叉戟徽标。此外,这两款Trofeo版轿车一律搭载更先进的驾驶辅助系统、最新的Maserati Intelligent Assistant多媒体系统、以及10.1寸触控屏(Levante仅搭载8.4寸屏幕)。

大马力和相对大的引擎不合你胃口?别忘了Maserati近期发表的品牌首款电驱化车型—Ghibli Hybrid现已开启Maserati品牌电动车的大门来迎接更爱护地球的你。

[英文版]


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