本来安排在下个月头推出，但随着网上不少间谍照的曝光，Hyundai索性在日内瓦车展前亮相了这台全新的i20。
在外型上，这款全新Hyundai i20使用Hyundai的“Sensuous Sportiness”的设计语言，更宽的车身和更低的车顶线让它看起来更具有运动风。
这台全新的i20有凌有角的设计让它整体都看起来非常突出，尤其是前后保杆。在车头部分，大范围的前格栅覆盖了大面积的前脸范围，而车头灯则沿着格栅继续往上延申。
在车尾部分最亮眼的莫过于它的LED尾灯，LED横跨连接两端的尾灯。Hyundai称这个全新LED招牌尾灯的设计可有效地强调他的车宽和动感姿态。
从侧面看，有点复杂的车侧线条和独特的C柱设计非常亮眼，双色调车顶和17寸轮毂使这台i20比起对手Volkswagen Polo看起来更加的具有运动气息和美感。
Hyundai表示，在车舱内部，这个全新的内饰增强了美学、舒适性和一流的连通性。虽然内装照还没发表，但Hyundai已经发表了概念图，使我们可以更好地想象它的全新车舱。
车舱内搭载了两片10.25英寸的显示屏，各为仪表板和信息娱乐系统。除此之外，i20还配备了无线Apple CarPlay和Android Auto连接和Hyundai的Blue Link系统，该系统包括TomTom的实时交通更新的导航系统，以及通过移动应用程序进行的远程访问。
在安全系统方面他们搭载了自家的Smart Sense 高级驾驶辅助配套，这其中包括了智能限速辅助，车道跟随辅助，盲点监控，前避撞辅助，后方避撞和交叉交通警示的停车辅助，驾驶员注意警告和远光灯辅助。
在东立方面，全新的Hyundai i20将拥有三种不同动力输出的选项，入门级别将使用84匹马力的1.2升四缸引擎，搭配五速手排变速箱。
除此之外，它还拥有1.0升涡轮增压引擎的选项，马力介于100匹至120匹之间。48-伏特的微混动系统也将一并搭载，100匹马力版本将会是选配而120匹马力版本将会是标配。
Hyundai认为，这套轻度混动系统可将燃油消耗和二氧化碳排放量减少3-4%。对于混动版本的i20将配置7速DCT或6速智能手排变速箱(iMT)，每当滑行时，它将会自动将引擎和变速箱分离。
而非混动的1.0升涡轮引擎将配备七速DCT或常规的手排六速变速箱。
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