感觉上Toyota不久前才刚发布那一款深得我们欢心的第5代Supra，但其实它推出至今已超过1年以上，因此也营造了Toyota正式给Supra来个小升级的良机。
2021 Toyota GR Supra（官方正式命名）具备更强劲的引擎和重新调校的底盘。车上那台3.0升涡轮增压直列6缸引擎如今可输出387匹马力（相比现款提升了47匹马力）同时扭力也些微增加，但重头戏是可直上5000转的最大扭力输出！
但其实假如你还记得我们所进行的动力测试中有提到过，Supra的真实表现比账面数据上高，因此我们将会等待试试看新的数据是否还会“报假数”。此外，Toyota官方宣称GR Supra的百公里加速只需3.9秒。
怎么达成的呢？Toyota表示动力增长来自于全新具备6个端口（现款只有两个端口）双分支式的排气歧管，以及可将引擎压缩比从11:1降低至10.2:1的全新设计活塞。
至于如果你依然还在等待手排版本的话？死心吧，这代升级版的Toyota Supra仍然只采用8速ZF自动变速箱。
至少Toyota Supra如今具有可提高车身强度的全新轻量化铝合金拉杆、前后方的升级版缓冲器以及新的悬挂调校，因此它在操控上的表现绝对也将获得升级。
另外还有软件更新的电子助力转向系统、AVS可变阻尼避震系统、车身稳定控制系统以及主动式差速器。
Toyota宣称升级版的Supra具备更高的滚动摩擦系数和更优化的过弯稳定度，因此它在快速变换车道时将会更稳定。
美国版Supra的如今拥有和大马版Supra标配的配置如8.8寸多媒体屏幕，并且还内建Toyota Supra Safety System，其中有：雷达感应式车距控制定速系统（DRCC）、盲点侦测系统以及后方横越交通警示，以及还有目前仍然仅搭载在少数新车上的Wireless Apple CarPlay选装。
Toyota为了纪念发表升级版GR Supra将推出限量1,000辆的A91 Edition，并仅提供Nocturnal Black和全新并专属限定给A91 Edition的Refraction Blue（如图）车漆选项。
A91 Edition和去年发表的Launch Edition一样将会加载外观上的配件如碳纤维尾翼、哑光黑的轮圈、C柱造型贴纸以及碳纤维侧镜，同时还有专属与蓝色车缝线形成对比的黑色Alcantara皮革包覆座椅、专属钥匙保护套和尾箱地毯！
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