“粗用”版本的Triton Quest现在已推出，售价被定位在了非常亲民的RM79,800，并且包括了5年或100,000公里原厂保家。
可惜的是在这个等级上它并不是搭载着现今使用拥有181匹马力和430牛顿米扭矩的2.4升MIVEC涡轮引擎，而是使用较旧的110匹马力和200牛顿米扭力的2.5升涡轮引擎。
虽然说引擎数据看起来小了不少，但这款Triton Quest的车身重量只有1,600公斤，比起产品线上的其他等级的Triton足足轻了400公斤。
在变速箱方面也没搭载那具6速自排变速箱，而是使用5速手排变速箱，并且是4×2后驱的布局，车身颜色也只有钻石白而已。
为了“粗用”而打造的Triton Quest拥有970公斤的载重能力以及在低身卡车中最大的载货甲板。粗犷的外形让它看起来就像斯巴达勇士，它甚至都没配备后保杆。虽说如此，但Triton Quest还是提供了一些基本的配备。
其中包括倒车摄像头、自动大灯、资讯显示屏、速度感应雨刷、一键式转向灯以及双安全气囊，配备方面还有制动力分布系统（EBD）的防锁死煞车系统（ABS）和ISOFIX – 工作不忘安全。
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