BMW P48: 一具超过600匹的四缸2升怪兽。

冷静点,这具引擎并不会出现在你家附近的BMW展示厅,而是特地为了在这季德国DTM赛事的BMW M4而生。

虽然还是会想念那具4.0升V8的咆哮声,但因DTM的全新Class 1规则限制,车辆必须减重,涡轮化和拥有更好的空气动力学等等条件下,这台四缸引擎凭空而生。

P48引擎的其中目标是要实现法规的燃料流量限制,要达成这点就必须要拥有非常好的燃油效率。因为一个赛季只能使用‘一个半’引擎,所以 也要耐用也要是条件之一,而这台引擎的设计可以让它行驶长达6000km(虽然听起来不多,但是在赛车界已经算是很耐用了。在2019的新规则中还推荐了Push-to-Pass系统,驾驶员可以召唤5kg/h的增加燃料流量,持续5秒,相当于30马力的瞬间功率增加,方便超车。

1,999cc BMW P48 R4涡轮增压引擎采用缸内直喷技术,转速限制在9,500转,但它的重量仅为85公斤。 发动机缸体和缸盖由铸铝制成,曲轴和凸轮轴为钢制; 在主流宝马车型的发动机罩下发现的2.0升双涡轮增压四缸发动机的结构与P48相比并不类似,P48的马力是它们的两倍以上。

【英文版】

Kelvin Ch'ng

Kelvin Ch'ng

深信着每一台车都拥有自己的故事,耐心的等着一位伯乐来发掘。
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