Honda e Prototype 概念车:后轮驱动、无侧视镜、续航 200 多公里

在下周将于日内瓦国际车展上正式亮相前,Honda 再对外释出更过关于本文主角的资料。这部 Honda e Prototype 纯电概念车,可以说是 Honda 这个世纪最重要的产品。

在我们更加深入了解这部概念车前,让我们回顾其历史。在 2017 年的法兰克福国际车展上,大家都被以原装 Civic 外形为基础的复古设计的 Urban EV Concept 概念车深深吸引。自此以后,我们都很期待这部概念车的新消息。

虽然这款纯电车挂着概念车的名号,可是其生产就绪度已经达到95%,所以眼前的 Honda e Prototype 跟投产车款将不会差太远。

当然,我们今天就是要跟大家分享新消息。这部 e Protoype 的长度将会比 Jazz 短一点点,其续航里程可以超过 200 公里,并跟许多纯电车一样在 30 分钟内可充满 80% 的电力。最重要的是,这款车将会由后轮驱动,并附有扭矩矢量控制的功能!

这款 ePrototype 保持了原有感念车的极简风格,其投产就绪度已达 95%。车身的外形是一款五门掀背车,并可乘坐四人,尾门的门把隐藏于 C 柱处,锂离子电池组装在车子地板上。概念车没有侧视镜,取而代之的是摄像机,前门门把是弹出式把手。车侧的摄像机会将影像传送至仪表板两侧的LCD 显示器,中控台则有触屏显示。还有,仪表板上的木纹装饰其实是印上木纹的胶粘剂薄膜,椅套的原料则是回收聚酯。

仪表板上总共有五个显示器;e Prototype 将有半自动驾驶功能。

200 公里的续航里程感觉有点不够用,可是 Honda表示 e Prototype 可以‘满足现代化城市环境的交通需求’,所以不应该跟电动版本的 S660 跑车相提并论。其实,这款可爱迷人的概念车人见人爱,我们就别要求太多啦。

英文版

Andrew Choo

Andrew Choo

爱车的完美主义者,会因为粗鲁的邻居刮花了心爱的汽车而不高兴。虽然是不折不扣的飙车族,可是主张安全第一,所以只会在电玩中极速狂奔。
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