Ferrari 抢先在日内瓦车展前亮相其专攻赛道的 488 GTB 版本，是大家都预料中的事。这部属于 360 Challenge Stradale、430 Scuderia、以及 458 Speciale 的继承者的赛道版型号，取名为 Ferrari 488 Pista，而 Pista 是意大利文赛道的意思。
动力来自一台 3.9 公升双涡轮的 V8 引擎，在 8,000 转时输出峰值 710 匹的马力，最大扭力则在 3,000 转便可使出 770 牛米。上述数字是比标准版的 488 GTB 多出了 50 匹的马力及 10 牛米的扭力。动力将经由一具 7 速 F1 双离合变速箱传送至后轮。破百时间为 2.85 秒，继续猛踏油门的话，在 7.6 秒时便可达时速 200 公里。极速将超过时速 340 公里。
输出率的提升，除了让速度上的感官更愉悦外，听觉上的享受也更上一层楼，这多亏了 Inconel 排气歧管、轻量化的曲轴及飞轮、钛制的连杆、以及碳纤维材质的吸气增压室。
一如所有特别版的 Ferrari 跑车，Ferrari 488 Pista 将采用 488 GTE 赛车上安装的科技套件，以增加跑车在赛道上的表现·。首先，这部跑车比标准版的 488 GTB 轻了90 公斤，加上采用了 F1 的 S-Duct 技术及前扩散器，重新设计的车底涡流发生器，以及双扭结后扩散器，让整部跑车的空气动力都获得提升。还有，车尾的扰流板也经过改良，让车子的下压力增加了 20%。
为了确保所有车手–不论是职业手还是初学者–都可以驾驭 Ferrari 488 Pista 非一般的性能，Ferrari 安装了 Side-Slip Angle Control 6.0，还有初登场的 Ferrari Dynamic Enhancer 系统。此系统利用软件来调整刹车钳上刹车的压力。这些辅助系统除了能让车手更精准地控制跑车外，还可以确保车子接近极限时更容易操控。
除了在这台 Ferrari 488 Pista 跑车外形的中央贴上赛车条纹装饰外，车主还可以选配新的 20 寸碳纤维轮圈，碳纤维引擎盖、保险杠、以及后扰流板。
［英文版］
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