要价百万令吉的E-Class到底有什么能耐?

配合Mercedes-AMG的50周年和马来西亚最后一场一级方程式赛事,Mercedes-Benz Malaysia推出有史以来最狠的E-Class,Mercedes-AMG E63s 4MATIC+;如果你现在入手的话,还有可能买到更帅气的Edition 1版。

要价RM998,888的E63s比刚推出的另一辆AMG,E43贵了整整RM344k;也就是一辆E200的价钱,这辆百万狂车厉害在哪里?

既然说是4MATIC,当然就是一辆全驱车,而这个+又作何解释呢?原来,司机只要按一按钮,车子就会变成后驱车,过一过漂移瘾。要进入这个漂移模式,司机得先进入Race Mode,关闭ESP,再把变速箱调去手动模式。

E43使用量产引擎,但E63s还是遵循AMG一人一引擎的传统,它的4公升双涡轮V8能输出603匹马力850牛顿米,比跑车AMG GT s多出足足200牛顿米!因此,它破百也比同门超跑快仅3.4秒,4MATIC+全驱系统在这里居功不小。

E63s的极速为时速250公里,如果配有AMG Driver Package,就直捣300km/h大关!车子还能在舒适模式或者特定情况下关闭4个气缸,已达到省油效果(开AMG也得要环保哦),但是如果转速超过3,250转后,8个气缸还是会全数运作。

想要启动RACESTART(弹射起步),司机得选择Sport、Sport Plus或Race模式,左脚踩刹车,右脚踩尽油门,电脑就会自动调整引擎,做最快的冲刺。而且,司机还可依据路况,通过换档拨片调整引擎在弹射起步时的转速。

E63s的夸张外形可是有功能的。前防撞杆的叶片负责把气流导入引擎舱和轮拱内(增扩了27mm),轮拱内的20寸AMG开叉式轮辐轮圈的轮胎尺寸分别为前265/35后295/30。当然车子也少不了V8 BITURBO 4MATIC+车标、后扩散器和亮黑排气口管。

车内的跑风也非常浓厚,标配Sport Seats(可升级至AMG Performance跑车椅)、Alcantara AMG多功能方向盘、AMG仪表盘、IWC指针式时钟和RACETIMER圈速记录功能。非富则贵的顾客还可以通过AMG Performance Studio进行客制化。Edition 1的买家可以获得Designo Night Black Mango烤漆、车旁赛车条纹、哑光黑20寸AMG锻造轮圈和Night Package。其它的配件还有AMG Performance跑车椅、AMG Performance Sports方向盘、黄色刺绣、碳纤维面板和Edition 1标志。

[英文版]


图片

YS Chung

YS Chung

Although he still feels that 3 pedals are less complicated than 2, but the increasing number of buttons and touchscreens in the modern automobile is gradually shifting him away from the stick shift.
share on: