配合Mercedes-AMG的50周年和马来西亚最后一场一级方程式赛事，Mercedes-Benz Malaysia推出有史以来最狠的E-Class，Mercedes-AMG E63s 4MATIC+；如果你现在入手的话，还有可能买到更帅气的Edition 1版。
要价RM998,888的E63s比刚推出的另一辆AMG，E43贵了整整RM344k；也就是一辆E200的价钱，这辆百万狂车厉害在哪里？
既然说是4MATIC，当然就是一辆全驱车，而这个+又作何解释呢？原来，司机只要按一按钮，车子就会变成后驱车，过一过漂移瘾。要进入这个漂移模式，司机得先进入Race Mode，关闭ESP，再把变速箱调去手动模式。
E43使用量产引擎，但E63s还是遵循AMG一人一引擎的传统，它的4公升双涡轮V8能输出603匹马力850牛顿米，比跑车AMG GT s多出足足200牛顿米！因此，它破百也比同门超跑快仅3.4秒，4MATIC+全驱系统在这里居功不小。
E63s的极速为时速250公里，如果配有AMG Driver Package，就直捣300km/h大关！车子还能在舒适模式或者特定情况下关闭4个气缸，已达到省油效果（开AMG也得要环保哦），但是如果转速超过3,250转后，8个气缸还是会全数运作。
想要启动RACESTART（弹射起步），司机得选择Sport、Sport Plus或Race模式，左脚踩刹车，右脚踩尽油门，电脑就会自动调整引擎，做最快的冲刺。而且，司机还可依据路况，通过换档拨片调整引擎在弹射起步时的转速。
E63s的夸张外形可是有功能的。前防撞杆的叶片负责把气流导入引擎舱和轮拱内（增扩了27mm），轮拱内的20寸AMG开叉式轮辐轮圈的轮胎尺寸分别为前265/35后295/30。当然车子也少不了V8 BITURBO 4MATIC+车标、后扩散器和亮黑排气口管。
车内的跑风也非常浓厚，标配Sport Seats（可升级至AMG Performance跑车椅）、Alcantara AMG多功能方向盘、AMG仪表盘、IWC指针式时钟和RACETIMER圈速记录功能。非富则贵的顾客还可以通过AMG Performance Studio进行客制化。
Edition 1的买家可以获得Designo Night Black Mango烤漆、车旁赛车条纹、哑光黑20寸AMG锻造轮圈和Night Package。其它的配件还有AMG Performance跑车椅、AMG Performance Sports方向盘、黄色刺绣、碳纤维面板和Edition 1标志。
[英文版]
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