收购Lotus和Proton股权,吉利怎么砸10亿?

终于尘埃落定,浙江吉利控股集团和Proton签署合约,成为后者的外资策略伙伴(Foreign Strategic Partner)。来看看买下Proton和镇山之宝Lotus股份的10亿是怎么花的

10亿中,有RM4.6亿是收购国产Proton的49.9%股权。当中,1.7亿是现金注资,而另外2.9亿则是转让博越SUV底盘

DRB-HICOM集团董事经理Dato’ Sri Syed Faisal Albar

余下的5.4亿,就是从DRB-HICOM手中买下Lotus跑车51%的股权。DRB-HICOM这一次全数卖出Lotus,另外49%股份转让Etika Automotive私人有限公司。

浙江吉利控股集团主席李书福先生

DRB-HICOM的集团董事经理Dato’ Sri Syed Faisal Albar表示,早前政府提供15亿的援助金时,条件是得和外资公司合作重整业务。他还说,该集团初期和23个伙伴接洽后,邀请了15个呈交计划书。经过筛选后,在剩下的5个伙伴中选择了吉利。

选择吉利是因为该集团在中国大陆的卓越成绩,尤其是入主Volvo和London Taxi后,两家老牌公司业务的提升更是令人刮目相看。

Dato’ Sri Faisal还说,Proton将从这一项合作中将从6方面受惠:

  1. 使用吉利集团的科技
    Proton将能使用吉利汽车集团的产品、平台和最新科技。吉利也会在电能驱动和人工智能方面帮助Proton和Lotus。
  2. 进军亚细安和中国市场
    除了收复在我国汽车市场的失地,吉利亦有意帮助Proton进军亚细安市场。但是,集团主席李书福表示,当务之急是重新巩固Proton在我国的实力。
  3. 生产右驾版吉利
    目前为止,吉利车款全为左架,两集团合作后,吉利将可以使用Proton在丹绒马林的厂房生产右驾车种。
  4. 成为吉利在亚细安的基地
    Proton在研发汽车和市场考察有超过30年的经验,这将会成为吉利在亚细安站稳脚步的基本条件之一。
  5. 吉利集体采购制或惠及本地供应商
    本地供应商有机会为吉利全球供应链的一部分。打个比方,Volvo如果需要某些部件,可以向本地供应商采购,前提当然是质量得达标!
  6. 丹绒马林生产Volvo车款
    如果丹绒马林厂房有多余的生产力,那么Volvo除了使用沙亚南外,还可以使用丹绒马林生产线来生产汽车。

两家车厂联婚,第一个结晶就是在我国推出吉利博越SUV。Dato Sri Syed Faisal说Proton正着手研究如何在本地市场推出这一辆内地备受欢迎的车款。当中的考虑因素包括是否要进口一批新车,顺应市场需求。

Proton表示,这绝不是出卖国产车,毕竟DRB-HICOM还是Proton的大股东。而且李书福也说,这一项收购计划旨在振兴Proton和Lotus。无论如何,走到这一步,相信车粉们也要这一家曾经辉煌过的车厂杨威国际。

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YS Chung

YS Chung

Although he still feels that 3 pedals are less complicated than 2, but the increasing number of buttons and touchscreens in the modern automobile is gradually shifting him away from the stick shift.
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