继去年推出第五代LS500h后，Lexus终于公布这辆旗舰房车的规格。我们可以告诉你，这辆房车的拿手好戏就是它的引擎，因为厂方为了让你享受它的动力，加入了换挡拨片！
搭载Lexus Multi Stage Hybrid系统的LS500h有一台自吸V6双VVT-i汽油引擎和两颗电动马达，总输出为354匹马力350牛顿米。变速箱方面则是科技感十足，将四速自排箱和e-CVT结合一起的Multi Stage Hybrid Transmission，动力输至后轮或四轮。
AutoBuzz.my中文之前就与大家提到这个变速箱的可贵之处，它结合了CVT节能的好处以及齿轮变速箱的换挡感。Lexus声称此变速箱有10速变速箱的线性加速感，却没有无段速箱的迟滞感。
首次在混动版Lexus出现的换挡拨片让司机在M模式时享有换挡的快感 － 这辆巨无霸由0至时速60英里仅需5.4秒，仅比3.5公升双涡轮满了0.9秒，相等级的S-Class都要6.8秒！
此混动引擎使用轻量锂离子电池包，比上一代LS600h镍金属电池轻了20％。
内装方面，LS500的选项全都可以在混动版找到。会否来马？LS一定会，混动版本如果没有在本地组装的话，价格上肯定占劣势…应该就不会了吧。
[英文版]
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