首相拿督斯里纳吉日前公布了2017年财政预算案。这一次的财政预算案不包含会对大马道路使用者带来显著影响的政策，不过德士与共乘服务之间的混乱局面则有了新发展。
明年度的预算案在驾驶与交通方面将如何影响国民呢？摘要如下：
1. 推动共乘服务
大马政府鼓励家庭收入低于RM3,855的低收入族群 B40 加入共乘服务成为司机。假设兼职共乘车司机每周花费10小时提供服务，月收入可达RM1,500。全职共乘车司机的月收入则可达RM4,300。
对于那些没有座驾能够参与共乘服务的人士，购买全新 Proton Iriz 将能享有政府给予的RM4,000回扣。政府的这一举措不单有利于 Uber 及 Grab 等共乘服务提供者，对 Proton 来说也是一支强心针。不过，我们对政府为什么选择辅助 Iriz，而不是比较适合当共乘车的 Saga 和 Persona 也感到匪夷所思。毕竟 Saga 和 Persona 比较小型，售价也比较低。
同时，这一举措也等同赏了德士司机一个耳光。他们近来不断高呼不满，不仅使用言语及身体暴力对付共乘车司机，甚至当众“阻街”示威。政府推出这项举措的背后原因很可能与两家官联公司最近对 Uber 进行的投资有关。
2. 德士司机获辅助
对德士司机来说还是有好消息的。等了很久的个人德士准证终于来了。同时，每名德士司机购买新德士时也能享有RM5,000津贴。12,000名与德士公司租约届满的德士司机将受惠。
3. 提高摩托车贷款额
政府官员现能申请高达RM10,000的贷款购买摩托车，比之前的RM5,000限额增加了100%。由于现在市面上很多日本品牌摩托车售价都超过RM5,000，这项举措可谓来得相当及时。
4. 提升基础设施
跟往常的财政预算案一样，这一次首相同样宣布了有关建造及改善基础设施的项目。这包括在联邦大道建设摩托车专行道、在东马修建主要道路，及在全国各地安装路灯。
5. 这一刻仍是未知
此次财政预算案并未提及“汽车首购族购车优惠”- 一项给予符合条件者汽车国内税豁免的优惠。这项举措能通过较低的车价鼓励大学毕业生购买新车，从而刺激近来下滑的汽车销量。
政府也未有提及有关混动车及电动车的辅助津贴。任何情况下，如果有什么调整也将会纳入下一份国家汽车政策(NAP)。直到那时候，目前的政策将照旧，与去年相同。
