众所周知，Mazda 皮卡的代表型号为 BT-50，是以 Ford Ranger 的底盘为基础而设计研发的型号。 Mazda 决定要跟 Isuzu 携手合作，推出下一代的 Mazda BT-50。
这两家日本车厂刚刚签署了合作协议，所以新的 BT-50 将以下一代的 D-Max 型号为设计及研发的基础。Isuzu 可以通过这项协议获得规模经济的效果，提高其竞争能力。Mazda 则可以继续提供皮卡型号的车款，跟旗下的 Skyactiv 车款及 SUV 车款相辅相成。
各个车厂共用车款平台已经是很普遍的事情，尤其是皮卡车款。Mercedes-Benz 即将推出的 X-Class 将会以 Nissan Navara 的平台为研发基础。还有，Nissan 最近收购了 Mitsubishi，那也意味着未来的 Navara 及 Triton 车款或许是相同设计不同牌子的皮卡车款。其实，这并非 Mazda 跟 Isuzu 首次合作，因为后者曾经为 Mazda 在日本的本地市场提供皮卡型号。
我们很想知道，下一代的 D-Max 及 BT-50 型号将会是怎样的车款，因为这一代的 D-Max 皮卡，其实是由 Chevrolet 的其中一个平台为基础而研发设计的。还有，如果能在 Mazda 未来的皮卡车款上搭载 Skyactiv 柴油引擎的话，那是多么诱人的想法。当然，Isuzu 也有非常不错的柴油引擎选项。
现在为第二代的 BT-50 推出已经有 5 年了，Mazda Malaysia 提供两款型号供选择，那就是 2.2 公升及 3.2 公升涡轮增压柴油，全轮驱动的型号。售价介于 RM 8 万到 RM 11 万 2 千之间。
