2016年 Honda Civic大马 面市,Turbo款型由RM12.8万起

大家引颈长盼的第10代 Honda Civic大马 面市啦!这一款受欢迎的C组轿车共有3种型号,1.8公升入门版仅售RM113,800。而涡轮增压款型则有2款,旗舰型号售RM135,800。2016-Honda-Civic-tenthgen-launch-20-of-33

和第8代Civic 比起来,第9代Civic在大马的表现平平,其实这也是意料中的事。市场上所冒出的跨界车,还有Honda自家非常优秀的City,或多或少都分散了C组轿车销量。话虽如此,Civic粉丝还是对第10代抱有很大的期望。

基本资料

车名Honda Civic 1.8SHonda Civic 1.5 TurboHonda Civic 1.5 Turbo Premium
引擎1,799cc; 4气缸单凸i-VTEC1,500cc;4气双凸缸涡轮增压
变速箱7速无段速
峰值马力141匹@6,500转173匹@5,500转
峰值扭力174牛顿米@4,300转220牛顿米@1,700至5,500转
车价RM113,800.00RM127,800.00RM135,800.00

外观

外表上来说,FC承袭了Civic的轿跑风格。全车系标配镀铬进气栅和LED日行灯及雾灯。Turbo Premium的车头灯为LED,余下两款则是氙气款型。2016-Honda-Civic-tenthgen-launch-5-of-33

笔者个人认为Civic的C型LED尾灯相当入时,和近来的Volvo车款相似。长而流线型的后挡风镜看起来似Sportback车身,应该很受年轻买家的青睐。

两款Turbo搭载17寸轮圈(215/50轮胎),造型和旗舰版的Honda City相近。1.8公升的则搭载较为舒适的16寸轮圈(215/55轮胎)。

内装

第10代Civic赢得2016年Wards’最佳内装奖,和酷炫外形相当匹配。此外,由于轴距和车身尺寸的提升,内厢空间亦改善了些许。2016-Honda-Civic-tenthgen-launch-13-of-33

Civic这一次全系标配黑色内厢和8向调节车座,旗舰版则搭配皮革车座。中阶版采用黑色高级布料,入门版也是布料内厢。

内装在陈设方面非常周到,中控台有两层储物格,能容纳不少杂物。行李箱容量是519公升,和刚面市的Peugeot 408相比少了些,但还算充足。2016-Honda-Civic-tenthgen-launch-3-of-33

至于娱乐资讯系统,涡轮增压版本搭载一台7寸触屏,支援Apple CarPlay和Android Auto。而入门版的主机则没有此功能。旗舰版有导航功能和双区域空调系统。

总的来说,第十代Civic在内装方面非常不俗,标准配备包括电动手刹、斜坡辅助系统、遥控启动、倒车摄像机还有第二排冷气出风口。2016-Honda-Civic-tenthgen-launch-17-of-33-768x512

噪音向来是Civic的弱点,据说第十代Civic在这一环有明显的改善,如果汽车之都有机会试车的话,会在这一方面为大家详细分析。

性能

向来以VTEC引擎闻名的Honda鲜少会考虑增压引擎,这一次在主流车款使用涡轮增压技术,自然受到大家瞩目。代号L15B7的全新1.5公升涡轮增压引擎使用Earth Dreams技术(路税仅RM90哦)输出170匹马力220牛顿米,比前一代的2.0公升引擎高,破百时间为8.2秒2016-Honda-Civic-tenthgen-launch-14-of-33

入门版本则沿用1.8公升i-VTEC引擎,和HR-V一样。此自然进气引擎输出140匹马力、174牛顿米。只是Civic摒弃了5前速传统变速箱,使用新的7前速Earth Dreams无段速变速箱。仅有涡轮增压款型配有换档拨片。

安全

Honda近年来不吝于安全配备,这一代的Civic标配6个安全气囊(车前2个、车侧2个、帘式2个)、车身稳定系统、斜坡辅助系统、紧急刹车讯号灯、ISOFIX以及自动上锁功能。Honda预测新的Civic将在ASEAN NCAP获得5颗星的佳绩。

还有呢?

最新的Civic获节能车(EEV)认证,颜色分别为珍珠白、黑、两种银色、和朱红色。1.8公升、1.5 Turbo以及1.5 Turbo Premium的售价分别为RM113,800RM127,800以及RM135,800;售价包括路税和消费税,附有5年保固配套。

新的Civic料将影响HR-V、CR-V以及Accord的销量,但是相信Honda Malaysia一点也不会介意吧?2016-Honda-Civic-tenthgen-launch-1-of-33

[原文:AutoBuzz.my]


图片

Honda Civic 1.8S

Honda Civic 1.5L Turbo & Turbo Premium

官方照片

Honda Civic于2016 AutoFest 预览会

YS Chung

YS Chung

Although he still feels that 3 pedals are less complicated than 2, but the increasing number of buttons and touchscreens in the modern automobile is gradually shifting him away from the stick shift.
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