虽然于近日和大家见面的Mazda旗舰车系CX-9还未投产，但是美国（估计有80%的CX-9会在当地售出）Fast Lane Car （TFL4K）的记者却优先有机会与唯一的CX-9原型近距离接触。
Mazda汽车开发部工程师Dave Coleman在TFL4K主持人Nathen Adlen的访问视频中清楚的说明CX-9的技术规格，并详尽的讲解所搭载的2.5公升4气缸涡轮增压直喷SkyActiv-G引擎。他指出，CX-9的输出介于225-250匹马力之间（官方数据为5,000转输出227匹马力），视燃料品质而定，只需透过ECU设定即可。
Coleman还提到，这一次的挑战在于达到上一代3.7公升自然吸气V6 Cyclone引擎的平整加速感。新的SkyActiv引擎马力输出较低（270降至227匹马力），扭矩输出却由366增至420牛顿米（2,000转峰值输出）。
因此新的CX-9注重引擎的是实用性而非一味追随速度，厂方所给的理由是CX-9属于日常家庭用车，供人上下班使用，必要时还得载上一家大小，因此从低转数起的平整加速感比较实在。
随着Mazda的SkyActiv技术日趋成熟，CX-9也摒弃了上一代所使用的Aisin变速箱，而改用自家的驱动4轮的SkyActiv 6速传统自动变速箱。Coleman亦强调这一款变速箱换档干脆直接，并没有许多自动变速箱惯有的‘滑档’感觉。
此番Mazda旗舰车的内装十分雅致，车座使用Nappa皮革，还能透气以达到调节温度的效果。我们也可以从视频断定，这一次的7寸MZD Connect触屏不会收进中控台，并通过排挡杆下的按钮控制。
如果大家仔细看，还可以看见视频内中控台上那细致的玫瑰木饰。据说是一名日本吉他工匠精雕细琢的杰作。
如果您有10分钟左右的时间，不如花些时间看一看视频，里头有不少资料和亮点。不知道涡轮增压的Mazda 6有没有可能面市呢？
图片
