盈利欠佳,Ford撤出日本和印尼


世上首个量产车厂Ford撤出日本和印尼市场,将关闭在当地的经销行并停止销售及进口Ford和Lincoln汽车。

在日本拥有52家经销商的Ford在去年只售出了5,000辆汽车,市场份额只有1.5%。这并不出奇,因为外国车在日本并不受落。Ford在1974年就已经踏足日本市场,销售的车款包括Fiesta、Focus、Mustang、Ecosport、Kuga及Explorer SUV。高档车款则是Lincoln Navigator和MKX SUV。2016-Ford-Focus-EcoBoost-review-australia-8-800x450在印尼,日本车厂Toyota, Daihatsu和Suzuki打下稳定的基础,成了当地家喻户晓的品牌,因此Ford很难在这东南亚人口最多的国家保有竞争力。

Ford在2002年进军印尼市场,通当地的44家特许经销商销售汽车。去年,Ford在印尼的销量只有6,000辆,仅占印尼新车总销量的0.6%。虽然如此,Ford将持续经营印尼市场至2017年,在找到第三方承担汽车保固和维修责任前,继续服务印尼车主。

一名Ford代言人表示,Ford公司在这两个国家看不到“合理的盈利途径”。

MAA-2016-1-1反观大马,Ford的表现相对不错,其2015年的销量为12,130辆(市场占有率1.8%),当中9,264辆为商业用车。Ford在大马销量排名第八,绝大部分的销量来自于深受欢迎的Ranger皮卡,仅有2,866辆私家车。
Ford-Ranger-Wildtrak-110-800x450尽管Ford乘用车款多元化,包括了Fiesta、Focus、Mondeo、S-Max、Kuga 以及配有最新EcoBoost 引擎的Ecosport(EcoBoost改款Focus将于今年面市),却无法获得买家垂青。不过,Ranger的讨好外形在市场反应良好,吸引不少买家,因此Ford在大马的命运将不同于印尼和日本。

[原文:AutoBuzz.my]


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