Proton-Suzuki合作 ，很有可能在年尾联合生产汽车，坊间纷纷揣测是哪一款车型将和大家见面，从两家车厂的动向来看，我们觉得：
- 不会是Suzuki之前在大马出售的车款，因此，Alto、Swift、Jimny和S-Cross，out!
- Proton在文告中指出，Suzuki将会给予Proton特定的技术支援，与此同时将利用Proton的销售及维修网络
- 联合生产车款将会以A或B组车为基础
- 将会是Proton从未生产的组别
因此我们估计联合生产车款将会是Suzuki Ertiga。Suzuki Ertiga是由、以Swift底盘为基础的紧凑型MPV。这款7人座MPV于2012年推出，是Suzuki和其子公司Maruti Autos共同开发的车款。厂家把它归类为MPV和掀背之间的B组跨界车。
Ertiga共有两种引擎供选择：输出93匹马力130牛顿米的1.4公升汽油引擎，以及88匹马力200牛顿米的1.3公升柴油引擎（由Fiat提供）。变速箱选项则是5速手排和4速自排。
虽然数据看起来平平无奇，Ertiga却凭着实用性和低维修在印尼和印度广受欢迎。Ertiga瞄准的是发展中国家的市场。由此推断，下一款Proton-Suzuki联合生产的车很可能会这Maruti-Suzuki所称的LUV（Life Utility Vehicle）。
之所以会这么推测，是因为Suzuki第一次和Proton合作，选择有一定市场的车款较为妥当，而不需要耗费资源研发新车种，18个月作修改外表相当足够–相较于由零开始研发新车种，耗时最少2-3年。
有人可能会说Proton旗下的Exora命运如何呢？Exora车身较大，并已略显老态，和Perodua Alza比起来，更是处于劣势。Alza以低廉的价格、可靠性（使用Daihatsu/Toyota的主要零件）在马来西亚非常受欢迎，因此Ertiga正是Proton需要对抗Alza的车种。
除了Ertiga，Celerio也是非常适合成为下一辆Proton的A组车款，只是Proton将于今年尾推出4款新车，而其中就有降为A组车的Saga，所以把多一个竞争者拉进组别内，似乎不是太明智。
虽说Ertiga适合大马市场，但是希望Proton不会再使用那已经过时老旧的4速自排，毕竟都2016年啦。可是Proton似乎不知悔改，还是在Iriz和Saga使用了不怎么争气的无段速变速箱。
照目前局势来看，会带上Proton户头徽章的Ertiga很有可能是上星期在印尼推介的Ertiga Dreza，是在Ertiga车系内最顶级，配备最齐全的车款。
https://www.youtube.com/watch?v=OuDO8H3V31E
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