Lotus 又为 Emira 推出另一款特别版，而这一次对这款跑车来说具有重要意义。它名为 Lotus Emira 420，不仅是至今最轻、动力最强的 Emira，同时也为源自 AMG 的 2.0 公升动力系统送别；此前消息指出，这套动力系统未来会被来自 Horse Powertrain 的全新 3.0 公升混合动力 V6 取代。
全新 Lotus Emira 420 只提供单一动力选择：源自 AMG 的 2.0 公升涡轮增压四缸引擎，输出 420 hp 和 500 Nm 扭力。这组数据如今已经完整看齐 Mercedes-AMG A45S，而此前 Emira 的 Turbo 和 Turbo SE 版本则分别采用 365 hp 与 406 hp 的降调输出。
不过，传动布局没有改变，动力依旧通过八速双离合自动变速箱（DCT）只传送至后轮。
Lotus Emira 420 标配品牌的 Lightweight Handling Pack，带来一系列底盘、空气力学和轻量化升级，目标是进一步提升这款跑车的锐利感。
重点包括两段可调 Multimatic 避震器、钛合金排气系统、轻量化锂离子电池，以及车身多处额外碳纤维部件。综合这些改变，Emira 相比其他车型最多可减重 25 公斤。
空气力学方面也经过强化，Lotus Emira 420 换上重新设计的前下扰流、导流孔、延伸侧裙、更大的进气口、尾翼唇和百叶式尾门。Lotus 表示，这些修订让流向外侧散热器的气流提升 15%，中央散热器提升 14%，刹车冷却提升 10%，同时通过排气阀的气流也增加 30%。
综合这些升级后，新车可在不增加空气阻力的情况下带来最多 25 公斤额外下压力。操控也通过修订后的悬挂设定进一步强化，车高则降低 5 毫米。
外观方面，Emira 420 可选择 16 种车身颜色，其中 Tangelo Orange 是新 420 车型专属颜色。买家也可选择 9 款轮圈设计，包括一款新加入的 20 英寸 15 辐锻造合金轮圈，并采用缎面深灰色涂装。
此外，Lotus 也提供选配外观碳纤维套件，为前下扰流、侧裙、轮拱通风口、侧进气舱、后扰流板和后下扰流器外框等部件加入碳纤维饰面。
车内则维持 Emira 熟悉的以驾驶者为中心布局，配备 10.25 英寸中控资讯娱乐屏幕，以及 12.3 英寸 TFT 驾驶者显示屏。运动化桶椅和 KEF 高级音响系统也列为标准配备。由于 Emira 420 只提供自动变速箱，它也加入了全新的碳纤维换挡拨片。
对于想要更多个人化选择的买家，Lotus 也推出全新的 Hand Painted Pack。这个套件以 Tangelo Orange 首发色为灵感，在车舱内加入对比色点缀，包括中控台、方向盘辐条、排挡杆内饰，以及冷气出风口周围。
随着 Emira 420 登场，Lotus 也宣布 Emira 车系将新增可拆式车顶面板选项。虽然它不是完整敞篷设定，但可拆式面板能让驾驶者享受更开放的驾乘体验，而车顶部分也可以收纳在专用保护袋中。
值得一提的是，Emira 其实已经有更极端的版本，也就是 Emira Burthust Edition。这款车同样采用源自 AMG 的引擎，但输出提升至 510 hp 和 600 Nm。不过，该车型由 Lotus 澳洲当地经销商专为澳洲市场开发，产量仅限 15 辆。
售价从 GBP105,900（约 RM564k）起，Lotus Emira 420 很可能标志着这款车型 源自 AMG 的 2.0 公升动力系统体验的时代终结。未来方面，来自 Motor1 的报道称，这套动力系统最终会由 Horse Powertrain 提供的全新 3.0 公升混合动力 V6 取代；Horse Powertrain 是 Geely-Renault 合资动力系统公司。
这具新引擎名为 W30，已在 2026 北京车展进行预览。初步数据介于 476 hp 至 544 hp，以及 600 Nm 至 700 Nm 扭力之间，同时这套动力系统也支援横置和纵置布局。数字确实相当可观，不过全新混合动力 V6 能否复制现有源自 AMG 的四缸引擎的性格与戏剧感，仍有待观察。
