对于不知道的人来说，Audi 标志性的五缸引擎问世至今已满 50 年。为了纪念这一时刻，Ingolstadt 推出了 Audi RS3 Competition Limited，这份“生日礼物”全球仅限量 750 台。
尽管具有纪念意义，但 2.5 升 涡轮增压五缸引擎的动力并没有提升。它依然输出 400 hp 与 500 Nm，可让车辆在 3.8 秒完成 0–100 km/h，加速至最高 290 km/h。
虽然动力没有变化，但声浪表现更加张扬。Audi 为其配备 RS 运动排气系统，并带有可完全可变控制的排气阀门，用来放大那标志性的浑厚声浪。甚至连防火墙隔音材料都被减少，以确保引擎独特的 1-2-4-5-3 点火顺序能够毫无过滤地传入车内。
这套原始的声浪体验还搭配一系列机械调校细节。RS3 首次配备三向可调 coilover 悬挂，并搭配更硬的后防倾杆。技术参数十分详细：低速压缩阻尼可手动调节 12 段，高速压缩阻尼 15 段，回弹阻尼 16 段。Audi 甚至给出具体数值，例如后防倾杆刚性为 85 N/mm。
对于一般驾驶者来说，这些数据或许过于技术化，但 Audi 仍然在 RS3 Competition Limited 车内附带调校手册与工具，以防赛道爱好者在周末想扮演一下赛车工程师。
外观部分则更容易理解。RS3 Competition Limited 的 Sportback 版本配备专属车顶扰流板，并经过风洞测试以减少升力。而 Sedan 版本则加入分体式前唇与碳纤维 canards，以提升空气动力平衡。
两种车身版本均配备复古徽章，并拥有更锐利的前脸设计以及 matte 碳纤维装饰。车辆搭配 19 寸 十辐交叉式轮圈，采用 Neodymium gold matte 配色。
此外，深色 matrix LED 头灯在锁车或解锁时会进行一段数字灯光表演：灯组按 1-2-4-5-3 的顺序点亮，以致敬这台五缸引擎的独特点火顺序。
外观共有三种颜色可选。除了畅销的 Daytona grey 与新的 Glacier white matte 之外，Audi 特别强调专属的 Malachite green 才是亮点。根据品牌说法，这个经典颜色是向 Audi Sport quattro 致敬——这台车型曾以“五缸动力”定义了拉力赛黄金时代。
Audi RS3 Competition Limited 的内装采用相当张扬的配色组合：black、Neodymium gold 与 Ginger white。专属细节包括迎宾灯，会在地面投射出 “RS 3 competition limited” 字样。
如果你错过这一点，同样的标识也会出现在黑色脚垫、头枕以及行李厢地毯上。为了确保你不会忘记这台车有多稀有，中控台换挡杆前方还设有一块 matte 编号铭牌。
Audi 表示 RS bucket seats 能在激烈驾驶时牢牢固定驾驶者与前排乘客，不过他们并没有提到后排乘客是否会被甩来甩去。至少后排乘客可以把手肘放在带有金色 Dinamica 材质的扶手上。
驾驶者则拥有最好的视角。为了让驾驶者更容易观察方向盘角度，方向盘上下均采用平底设计，并在 12 点位置加入 Ginger white 标记。其后方则是 Audi virtual cockpit plus 数码仪表，采用白色背景。Audi 表示，这一设计是向 1994 年的 RS2 Avant 致敬，该车型是首款搭载五缸引擎并配备白色仪表盘的 RS 车型。
除了怀旧元素外，这套数码仪表在功能上也相当实用。驾驶者可以实时查看车辆输出的动力与扭矩，同时还可显示 G-force、加速数据以及圈速计时器，以便记录赛道表现。仪表甚至提供起步灯，用来提示最佳起步时机。
当然，限量身份与可调悬挂也意味着更高价格。Audi RS3 Competition Limited 提供 Sportback 与 Sedan 两种车身版本，在德国的起售价分别为 EUR108,365（约 RM495k）与 EUR110,005（约 RM503k）。
如果你有足够资金，并且愿意等待一台每次解锁都会告诉你点火顺序的车，那么欧洲市场预计将在 2026 年年中开始交付。
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